隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉，在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了，不過最核心的技術(shù)，也就是汽車“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。作為一款中大型車，奔馳CLS級（詢底價|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

　　奔馳CLS級內(nèi)飾風(fēng)格顯得十分豪華，整體的高級氛圍營造得很到位。

　　奔馳CLS級配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率197馬力，峰值扭矩320?！っ?，工信部綜合油耗7.85L/100km。

　　該車匹配9擋自動變速箱。

　　這款車懸架為前四連桿獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，再看下配置，奔馳CLS級標(biāo)配了剎車輔助、車聯(lián)網(wǎng)、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、自動泊車入位、前排頭部氣囊、前排手機無線充電、胎壓顯示、全速域自適應(yīng)巡航等配置，功能豐富，大大提升了它的使用便利性。奔馳CLS級的內(nèi)飾采用豪華的造型設(shè)計，處處透露著高級感，一坐進車內(nèi)就能感受到不一般的格調(diào)。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

奔馳CLS級?2022款 CLS 260動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2022款 CLS 260針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@做個有福之人說道：“油耗是我最滿意的，有些人又要動力好又要油耗低，這車也能有那么完美”

網(wǎng)友@com400448說道：“2.0T＋9速手自一體在城市道路完全夠用，百公里6.4的提速比較優(yōu)異。具體體驗而言，紅綠燈提速非常平順，幾乎沒有頓挫感，高速上超車干凈利落，作為一輛轎跑車，這是它應(yīng)該做到的”

網(wǎng)友@沙漠地帶說道：“方向盤比較輕，油門反應(yīng)不算快，剎車也比較柔，，用絲滑來形容很ok，開著也比較a8輕松多了，沒有開船的感覺，符合cls的定位?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）