不知道大家對一款好車會如何定義，時尚的外觀或是精致的內(nèi)飾，又或者是豐富的配置？這些方面的表現(xiàn)確實不能差，但我認為動力和操控是最重要的，首先是“三大件”的表現(xiàn)足夠出色，其他的優(yōu)點才會更有意義。今天就帶大家來看看這款Model 3（詢底價|查參配）。

　　Model 3搭載了一套純電動動力系統(tǒng)，配備前感應異步、后永磁同步電動機，電動機總功率485馬力，電動機總扭矩659?！っ?，工信部純電續(xù)航里程675Km。

　　該車匹配固定齒比變速箱。

　　這款車懸架為前雙叉臂式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，來看一下后排，Model 3后排空間不錯，實用性還是可以的。配置方面，Model 3搭載了主/副駕安全氣囊、胎壓顯示、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)等配置。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

2021款 Model 3底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 改款 Performance高性能全輪驅(qū)動版 3D3/3D6針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@lxaimm說道：“電車的動力表現(xiàn)還是很不錯的，感覺動力開起來比較充沛，而且動力響應很快，一點沒有油車那種疲軟的感覺，油門踩下去車就有反應。這輛車零到一百的加速成績5秒出頭就行，這個成績還是挺不錯的，對于日常代步來說足夠用了。還有就是電車的動力輸出很平順，特別適合市區(qū)工況下駕駛。”

網(wǎng)友@gbjfgobg說道：“動力太猛了，三秒多的零百成績確實非常優(yōu)秀，這個加速成績以及和超跑不相上下了，一般的性能車我都不放在眼里。動力非常跟腳，比燃油車來的直接，扭矩隨時踩隨時到，這種駕駛感受非常棒，我就喜歡這種動力來的直接的感受，我平時在市區(qū)開大部分都是輕松模式，輕松模式狀態(tài)下加速踏板前半程沒有那么激進，動力也相對慵懶一些，更適合代步，媳婦開每次一上車就得調(diào)到輕松模式，畢竟3.3秒的駕駛對于女生來說還是比較恐怖的，加速感受不遜色坐過山車?！?/p>

網(wǎng)友@Ofat說道：“操控很強勢，因為有電池使得底盤很穩(wěn)，平時也都開著單踏板，習慣之后開起來是真的舒服，而且還能增加一定的續(xù)航時間，并且model 3的重心也要更低，平時在轉(zhuǎn)彎的時候真的是簡簡單單，指哪打哪，哈哈?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）