不得不承認現(xiàn)在的車型配置真的越來越豐富了，而且三天兩頭就有自己沒見過的配置出現(xiàn)，有時候真是讓人挑花了眼。但是這并不是什么壞事，畢竟對于消費者來說，自己買車就是為了出行的時候既安全又舒適，因此配置自然越豐富越好。作為一款指導(dǎo)價18.98萬元的車型，創(chuàng)維汽車EV6（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　中控屏尺寸為12.8英寸，屏幕尺寸較大，科技感非常強烈。同時，創(chuàng)維汽車EV6還標配了導(dǎo)航路況信息顯示、藍牙/車載電話、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)等四項配置。

　　這款車配備了牽引力控制、藍牙/車載電話、自動駐車等多項配置，配置表現(xiàn)沒得說，大大提升了用車便利性。

　　創(chuàng)維汽車EV6配備可開啟式全景天窗，采光率較高，顯著提升了車內(nèi)的通透感。

　　該車采用了仿皮座椅，這樣的材質(zhì)便于清潔和保養(yǎng)，大部分消費者都比較容易接受。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，后排座椅方面，創(chuàng)維汽車EV6后排空間不錯，實用性還是可以的。創(chuàng)維汽車EV6搭載的是可開啟式全景天窗，很大很通透，采光、通風(fēng)效果都能明顯地提升。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

創(chuàng)維汽車EV6?2021款 520 創(chuàng)享版功能強嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 520 創(chuàng)享版針對內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@wainilkq1說道：“我這個人對于車子的配置并不是很在意，其實只要駕駛感好一些就萬事大吉了，畢竟我也不是專業(yè)車手！”

網(wǎng)友@edsdsderef說道：“后排座椅非常不錯，乘坐舒適，但前排駕駛位座椅乘坐感不好，特別是腰部，開車時間長了容易腰疼。這一點還不如我奔奔EV180做的好。車內(nèi)噪音：整體NVH做的不錯，風(fēng)噪、底盤噪音和電機噪音都控制的不錯，唯獨就是胎噪車速超過80公里每小時后的比較明顯，”

網(wǎng)友@vffggfghg說道：“如果要給這臺車舒適度打分的話，我可以打個九十分，座椅挺舒服的！”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）