嘉際新能源?混動(dòng)?自動(dòng)版動(dòng)力怎么樣?嘉際新能源購(gòu)車手冊(cè)
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外觀 | 2022款?嘉際新能源外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2022款?嘉際新能源內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤 | 2022款?嘉際新能源動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2022款?嘉際新能源配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2022款?嘉際新能源空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2022款?嘉際新能源細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2022款?嘉際新能源排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2022款?嘉際新能源配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
同級(jí)對(duì)比 | 2022款?嘉際新能源同級(jí)競(jìng)品 | 獲取底價(jià) |
縱觀眼下的汽車市場(chǎng),各大品牌摩拳擦掌,各類車型層出不窮。而要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下脫穎而出,車輛自身就必須具備出色的產(chǎn)品品質(zhì),那么出色的動(dòng)力以及操控表現(xiàn)自然是必不可少的。今天我們要說(shuō)的是嘉際新能源(詢底價(jià)|查參配),它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。
嘉際新能源搭載了一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),配備了1.5T L3發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率177馬力,峰值扭矩255?!っ?,同時(shí)配備前置電動(dòng)機(jī),電動(dòng)機(jī)總功率82馬力,電動(dòng)機(jī)總扭矩160?!っ祝ば挪烤C合油耗1.3L/100km,工信部純電續(xù)航里程82km。
這款車匹配7擋雙離合變速箱。
這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和復(fù)合多連桿非獨(dú)立懸架。
總體來(lái)說(shuō)這款的亮點(diǎn)還是不少的,嘉際新能源配備了可開啟式全景天窗,極大程度地提高了車內(nèi)的采光效果,可以為乘客提供更好的乘坐感受。配置方面,嘉際新能源標(biāo)配了360度全景影像、剎車輔助、定速巡航、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、藍(lán)牙/車載電話、胎壓顯示、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、自動(dòng)駐車、上坡輔助、牽引力控制等配置,功能豐富,大大提升了它的使用便利性。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來(lái)了。
嘉際新能源?混動(dòng)?自動(dòng)版動(dòng)力怎么樣,讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2022款 ePro 1.5TD PHEV 白金豪華型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@ENZO說(shuō)道:“轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),路感直接,懸掛也正好,上手比較快,方向盤比較輕盈,指向足夠精準(zhǔn),轉(zhuǎn)彎信心還是比較足的?!?/p>
網(wǎng)友@qingsw258說(shuō)道:“我認(rèn)為這臺(tái)車的操控是不錯(cuò)的,方向盤比較輕盈,轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候比較容易操控。而且這臺(tái)車的全景影像系統(tǒng)就給人一種安全感,因?yàn)橥\嚨管囀呛芊奖愕摹3诉@個(gè),還可以語(yǔ)音操控,這提高了安全性?!?/p>
網(wǎng)友@但看看代碼939說(shuō)道:“動(dòng)力也不算弱,但是這車不適合激烈駕駛室肯定的,走的路線不同,當(dāng)然不會(huì)覺得不夠快”
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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