對于相當一部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，畢竟這直接關系到日常的行程活動能否正常進行。今天介紹的這款MG ONE（詢底價|查參配），指導價為10.78萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　MG ONE配備了1.5T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率181馬力，峰值扭矩285牛·米，工信部綜合油耗6.3L/100km。

　　這款車匹配無級變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，來看一下后排，MG ONE后排空間表現(xiàn)符合產(chǎn)品定位，滿足日常家用沒有太大問題。接下來看下配置，MG ONE標配了胎壓顯示、車聯(lián)網(wǎng)、GPS導航系統(tǒng)、自動駐車、無鑰匙啟動系統(tǒng)、剎車輔助、定速巡航等配置，配置表現(xiàn)還是比較不錯的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

1.5T?MG ONE動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2022款 β-質(zhì)享生活系列 1.5T 大滿足1078版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@feng_88_8說道：“動力方面的表現(xiàn)還是挺出乎我意料的，其實剛開始我對動力方面的要求也不是特別高，只要別給我出現(xiàn)什么小毛病就行，結果后來開的時候感覺還是挺不錯的，在路上超車或者在高速上行駛他的提速還是比較快的，給我感覺就是反應比較快?！?/p>

網(wǎng)友@feng_88_8說道：“方向盤給我的手感還是挺不錯的，在轉向方面的話基本上都還比較精準，我覺得開車真的就是多練練你的手感就有了，而且它的制動還有它的其他方面的都還挺不錯的，這個駕駛系統(tǒng)我還是比較滿意的?！?/p>

網(wǎng)友@陳燕民說道：“1.5T排量的發(fā)動機搭配的是CVT的變速箱，在保證動力的同時油耗也不會高，作為一臺家用車很合適了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）