在國(guó)內(nèi)的汽車市場(chǎng)，十幾二十萬(wàn)可謂是車型選擇最豐富的價(jià)格區(qū)間。豐富的車型也帶來(lái)了各不相同的車型賣點(diǎn)，有些車型配置表現(xiàn)強(qiáng)，有的車型外觀設(shè)計(jì)出眾，當(dāng)然也有車型憑借出色的操控性而受到消費(fèi)者青睞。作為一款緊湊型車，寶馬1系（詢底價(jià)|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)它。

　　寶馬1系前臉呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，展現(xiàn)出了十足的運(yùn)動(dòng)氣息，配合鍍鉻飾物，給人不錯(cuò)的視覺(jué)感受。

　　寶馬1系內(nèi)飾看上去頗具豪華的感覺(jué)，處處透露著高級(jí)感，一坐進(jìn)車內(nèi)就能感受到不一般的格調(diào)。

　　寶馬1系配備1.5T L3發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率140馬力，峰值扭矩220牛·米，工信部綜合油耗5.4L/100km。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，寶馬1系的車頭造型很運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)感十足。后排座椅方面，寶馬1系后排空間還算可以，表現(xiàn)符合預(yù)期，可以滿足大部分消費(fèi)者的需求?；蛟S它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

寶馬1系?2021款 改款 120i M運(yùn)動(dòng)版底盤(pán)扎實(shí)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2021款 改款 120i M運(yùn)動(dòng)版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@向上人生路說(shuō)道：“開(kāi)著車不就是因?yàn)閯?dòng)力嗎！ 重慶山路多， 舒適模式油給足點(diǎn)會(huì)有強(qiáng)烈的力量感，運(yùn)動(dòng)模式動(dòng)力簡(jiǎn)直就是流暢， 爬山都不需要重踩油門。舉個(gè)小例子， 重慶很多坡上的紅綠燈， 有次我排在第一個(gè)，我領(lǐng)導(dǎo)開(kāi)個(gè)雷克薩斯260跟在我后面， 我開(kāi)的運(yùn)動(dòng)模式，也沒(méi)有搶燈，正常起步，回頭一看，領(lǐng)導(dǎo)已被我甩開(kāi)一節(jié)。 這種樂(lè)趣還是很爽的。;”

網(wǎng)友@NAMCO說(shuō)道：“操控很不錯(cuò)，這也是寶馬的看家本領(lǐng)，雖然是前驅(qū)，但是完全感覺(jué)不出來(lái)，底盤(pán)調(diào)校舒服，剎車也很好用，非常好開(kāi)的一臺(tái)車?！?/p>

網(wǎng)友@輕溫柔吃齋說(shuō)道：“指哪打哪，不錯(cuò)，方向盤(pán)精準(zhǔn)，沒(méi)有虛位，寶馬操控沒(méi)話說(shuō)的;”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）