縱觀目前的汽車消費(fèi)市場(chǎng)，各大品牌摩拳擦掌，各類車型如雨后春筍般發(fā)行。而要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下脫穎而出，車輛自身就必須具備出色的產(chǎn)品品質(zhì)，那么出色的動(dòng)力以及操控表現(xiàn)自然是必不可少的。作為一款緊湊型車，啟辰D60EV（詢底價(jià)|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)它。

　　啟辰D60EV搭載了一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備了前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率163馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩280牛·米，工信部純電續(xù)航里程410KM。

　　該車匹配固定齒比變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　除了以上說(shuō)的這些，這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少，另外，啟辰D60EV配備了速度感應(yīng)式雨刷、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、車內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置等配置。后排座椅方面，啟辰D60EV后排空間表現(xiàn)符合產(chǎn)品定位，滿足日常家用沒(méi)有太大問(wèn)題。相信這款車不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。

2022款 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航舒適版?啟辰D60EV底盤高嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2022款 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航舒適版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@xiejun258說(shuō)道：“動(dòng)力強(qiáng)勁，電動(dòng)車強(qiáng)在起步上，一般紅綠燈都是第一個(gè)起步的。跑高速比較吃虧，動(dòng)力儲(chǔ)備不足。”

網(wǎng)友@yinshuobin666說(shuō)道：“基于啟辰的穩(wěn)定品質(zhì)，家用也能接受”

網(wǎng)友@micro_zxhua說(shuō)道：“這車操控都不錯(cuò)，底盤很整，沒(méi)有一點(diǎn)零散的感覺(jué)，就是感覺(jué)用著還是不錯(cuò)的，指向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向敏感，油門和剎車都挺好?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）