對(duì)于大部分買(mǎi)車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車很多時(shí)候不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實(shí)實(shí)在在需要用到的代步工具，因此他們對(duì)于動(dòng)力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動(dòng)能否正常進(jìn)行。如果你正在關(guān)注小鵬P5（詢底價(jià)|查參配），那接下來(lái)的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　小鵬P5搭載一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備了前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率211馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩310?！っ?，工信部純電續(xù)航里程460Km。

　　該車匹配固定齒比變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問(wèn)？不用著急，且聽(tīng)小編給你總結(jié)一番，來(lái)到后排，小鵬P5后排空間表現(xiàn)符合該級(jí)別的主流水平，中短途乘坐沒(méi)有太大問(wèn)題，日常家用夠用了。再看下配置，小鵬P5標(biāo)配了360度全景影像、車聯(lián)網(wǎng)、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、上坡輔助、主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵等配置，功能相當(dāng)豐富，這對(duì)于駕駛者無(wú)疑是非常友好的。如果你也對(duì)它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2021款 460E?小鵬P5底盤(pán)扎實(shí)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2021款 460E針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@yuyu7u7i說(shuō)道：“這款車的操控感很不錯(cuò),行駛起來(lái)很平順，多功能方向盤(pán)指向精準(zhǔn)，沒(méi)有虛位,并且非常輕盈，略小的方向盤(pán)即使是女司機(jī)也能輕松駕馭。底盤(pán)懸架調(diào)校的屬于舒適性的那種，無(wú)論是走爛路還是在過(guò)減速帶的時(shí)候，底盤(pán)表現(xiàn)的很工整，懸架也支撐有力，沒(méi)有多余的震動(dòng)，細(xì)碎的顛簸能夠很好的被過(guò)濾掉。”

網(wǎng)友@yuyu7u7i說(shuō)道：“它的動(dòng)力很驚艷，因?yàn)橘I(mǎi)車之前也試駕過(guò)別的品牌的純電汽車，前半段加速表現(xiàn)比燃油車要強(qiáng)。它的動(dòng)力平順性表現(xiàn)不錯(cuò)，這也是電動(dòng)汽車的優(yōu)勢(shì)所在，因?yàn)樗鼪](méi)有變速箱，也感覺(jué)不到燃油車的那種頓挫感。”

網(wǎng)友@xpcstorm說(shuō)道：“起步速度很快，同時(shí)后期的動(dòng)力輸出也相當(dāng)棒，當(dāng)然高速的動(dòng)力不會(huì)太強(qiáng)，但這臺(tái)車子畢竟經(jīng)常都是在市區(qū)這種中低速的用車環(huán)境下行車的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）