隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)于國內(nèi)消費(fèi)者來說，汽車已經(jīng)是家庭中的必備品之一了。一輛車可能要陪伴一個(gè)家庭度過幾年甚至十幾年的時(shí)間，陪伴他們?nèi)ジ鱾€(gè)不同的地方。所以購買車輛時(shí)消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力和操控的需求是需要認(rèn)真對(duì)待的。今天就帶大家來看看這款ID.4 CROZZ（詢底價(jià)|查參配）。

　　ID.4 CROZZ前臉采用簡約的線條，看上去頗具簡練的感覺，配合封閉式中網(wǎng)，沒有多余的線條或是復(fù)雜的裝飾，一副清爽的樣子。

　　ID.4 CROZZ車尾看起來非常犀利，尾燈呈現(xiàn)出精致的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型十分時(shí)尚，點(diǎn)亮之后的視覺效果也很好。

　　ID.4 CROZZ內(nèi)飾顯得頗具簡約的感覺，采用銀色金屬飾板進(jìn)行裝飾，視覺上非常干凈素雅。

　　ID.4 CROZZ搭載了一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備了前交流異步、后永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率313馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩460?！っ?，工信部純電續(xù)航里程500KM。

　　該車匹配固定齒比變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后五連桿獨(dú)立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了，ID.4 CROZZ配備了不可開啟全景天窗，雖然面積較大，采光也相當(dāng)不錯(cuò)，但是不支持開啟還是有些遺憾。接下來看下配置，ID.4 CROZZ標(biāo)配了主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)等配置，功能相當(dāng)豐富，這對(duì)于駕駛者無疑是非常友好的?；蛟S它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

2021款 高性能PRIME版?ID.4 CROZZ底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2021款 高性能PRIME版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@780123說道：“操控也還不錯(cuò)，沒有什么異常的地方，方向盤轉(zhuǎn)向靈活，指向精準(zhǔn)，沒有虛位?！?/p>

網(wǎng)友@780123說道：“動(dòng)力好，感覺開著這款車非常有勁兒，比起在高速上跑，它更適合在市區(qū)?！?/p>

網(wǎng)友@開始夏天說道：“動(dòng)力0－80公里都非常有勁，特別是起步有力暢順，加速一氣呵成。90往后就比不過汽油車了，一般上高速才會(huì)有這感覺，但上到120也挺軟松的。高速跑了幾次長途，這車適合時(shí)速100左右，開快了里程會(huì)跌得快點(diǎn)?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）