縱觀目前的汽車消費市場，各大品牌摩拳擦掌，各類車型層出不窮。但要想在競爭如此激烈的條件下殺出重圍，車輛自身就必須具備出色的產品品質，那么優(yōu)秀的動力和操控表現就自然是十分必要的。今天就帶大家來看看這款ID.6 CROZZ（詢底價|查參配）。

　　ID.6 CROZZ前臉給人一種十分犀利的感覺，加上封閉式中網，展現出了十足的運動氣息。

　　ID.6 CROZZ內飾看起來頗具年輕的感覺，盡顯時尚格調，很符合年輕人的口味。

　　ID.6 CROZZ搭載了一套純電動動力系統(tǒng)，配備了后置電動機，電動機總功率204馬力，電動機總扭矩310?！っ祝ば挪考冸娎m(xù)航里程565KM。

　　該車匹配固定齒比變速箱。

　　這款車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是五連桿獨立懸架。

　　又到了最后的總結環(huán)節(jié)，ID.6 CROZZ的車側彰顯了運動的氣質，整體沒有刻意堆砌過多的運動元素，但最終呈現的效果依然顯得活力十足。配置方面，ID.6 CROZZ標配了前/后排頭部氣囊、車道保持輔助系統(tǒng)、胎壓報警、前排側氣囊、零胎壓繼續(xù)行駛等配置。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

ID.6 CROZZ?2021款 長續(xù)航PRO版動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2021款 長續(xù)航PRO版針對動力底盤的看法吧：網友@fzlimin說道：“動力提速絲毫不會讓人覺得它是一款電動車，油門一踩就瞳出去，差不多是我還沒反應過來它已經開出去好幾米了，所以我基本上都不太敢深踩油門?！?/p>

網友@眾美兼收說道：“這個車子的操控非常簡單，輕輕松松就能把方向品轉動了，剎車也非常的靈敏，跑高速的時候也不會飄，駕駛感挺好的，日常的操控感覺都很舒服，很有安全感，方向品還有控制語音、切歌、調節(jié)音量大小的功能，非常方便?！?/p>

網友@hghfghvhb說道：“動力作為上下班代步綽綽有余，平時都是我一個人用車比較多，這款車的動力對我來說足夠用了，換擋也很平順，起步什么的也不會有卡頓抖動的現象，跑過兩次高速，感覺都沒有吃力，像這樣的用車動力完全足夠了?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）