毫無(wú)疑問(wèn)，緊湊型車在國(guó)內(nèi)依舊有著頗高的市場(chǎng)熱度，車企在緊湊型車這一市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)依然激烈。而這對(duì)于我們消費(fèi)者來(lái)說(shuō)也不失為是一件好事，因?yàn)槲覀冇辛烁嗫梢赃x擇的車型。但我們也要注意對(duì)不同車輛的參數(shù)數(shù)據(jù)加以了解，以保證最終的選擇不會(huì)出錯(cuò)。今天介紹的這款秦Pro新能源（詢底價(jià)|查參配），指導(dǎo)價(jià)為16.99萬(wàn)元，我們來(lái)看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　秦Pro新能源前臉采用簡(jiǎn)約的線條，給人一種非常大氣的感覺，搭配多幅式中網(wǎng)，穩(wěn)重大方，同時(shí)也有一定的精致感。

　　這款車車身尺寸4765/1837/1515mm，軸距2718mm，車側(cè)呈現(xiàn)出流暢的設(shè)計(jì)風(fēng)格，線條設(shè)計(jì)十分平滑，從而讓整車顯得很舒展。

　　這款車采用了多輻式輪圈設(shè)計(jì)，前后輪胎規(guī)格均為225/55 R17。

　　秦Pro新能源內(nèi)飾整體非常大氣，對(duì)稱式中控臺(tái)顯得端莊且耐看。

　　秦Pro新能源后排空間還算寬敞，雖然地板中央存在鼓包，但凸起幅度較小，對(duì)中間乘客的乘坐舒適性影響不算太大。此外，該車配備后座出風(fēng)口。

　　秦Pro新能源搭載一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率163馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩280牛·米，工信部純電續(xù)航里程420KM。

　　最后小編要來(lái)為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn)，秦Pro新能源的車尾采用了較為運(yùn)動(dòng)的造型設(shè)計(jì)，營(yíng)造出非常不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)氛圍。后排座椅方面，秦Pro新能源后排空間還算寬敞，雖然地板中央存在鼓包，但凸起幅度較小，對(duì)中間乘客的乘坐舒適性影響不算太大。這款車在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

2019款 EV 超能版 高功率智聯(lián)領(lǐng)動(dòng)型?秦Pro新能源油耗高嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2019款 EV 超能版 高功率智聯(lián)領(lǐng)動(dòng)型針對(duì)參配數(shù)據(jù)的看法吧：網(wǎng)友@530344069說(shuō)道：“用電的都不費(fèi)錢”

網(wǎng)友@普洱天下說(shuō)道：“現(xiàn)在油耗是8升左右跑100公里，平時(shí)都是鄉(xiāng)鎮(zhèn)駕駛，比較順，不錯(cuò)啦滿意”

網(wǎng)友@用這個(gè)不可以嗎說(shuō)道：“混動(dòng)車型，工作用車，油耗可以忽略不計(jì)”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）