在眼下的汽車市場(chǎng)中，十幾二十萬(wàn)可謂是車型選擇最豐富的價(jià)格區(qū)間。豐富的車型自然也就帶來(lái)了各有特色的車型賣點(diǎn)，有些車型配置表現(xiàn)強(qiáng)，有的車型外觀設(shè)計(jì)出眾，還有的車型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費(fèi)者的青睞。說(shuō)曹操曹操到，今天我們就來(lái)看看這款瑞風(fēng)M4（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　瑞風(fēng)M4配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率144馬力，峰值扭矩200牛·米，工信部綜合油耗9.3L/100km。

　　該車匹配5擋手動(dòng)變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了雙橫臂縱置扭桿和鋼板彈簧非獨(dú)立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了，另外，瑞風(fēng)M4搭載了倒車影像、定速巡航。來(lái)到后排，瑞風(fēng)M4第二排空間表現(xiàn)比較不錯(cuò)，第三排的實(shí)用性很強(qiáng)，滿員的情況下也不會(huì)太過(guò)擁擠。或許它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

瑞風(fēng)M4?2021款動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2021款 2.0L 手動(dòng)商務(wù)版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@firloo說(shuō)道：“電動(dòng)助力的，方向盤很輕，指向精準(zhǔn)，基本上沒(méi)啥虛位，方向盤手感也不錯(cuò)?！?/p>

網(wǎng)友@白范魚說(shuō)道：“操控感不一般，駕駛過(guò)程感覺(jué)非常放松，不管是剎車、方向盤還是油門都很好用，讓駕駛旅程幸福感加倍！”

網(wǎng)友@chixp說(shuō)道：“操控這里沒(méi)有發(fā)現(xiàn)有什么問(wèn)題，還是不錯(cuò)的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）