冒險(xiǎn)家新能源?2021款 PHEV 四驅(qū)e享版動(dòng)力怎么樣?冒險(xiǎn)家新能源購(gòu)車手冊(cè)
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外觀 | 2021款?冒險(xiǎn)家新能源外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2021款?冒險(xiǎn)家新能源內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤 | 2021款?冒險(xiǎn)家新能源動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2021款?冒險(xiǎn)家新能源配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2021款?冒險(xiǎn)家新能源空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2021款?冒險(xiǎn)家新能源細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2021款?冒險(xiǎn)家新能源排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2021款?冒險(xiǎn)家新能源配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
同級(jí)對(duì)比 | 2021款?冒險(xiǎn)家新能源同級(jí)競(jìng)品 | 獲取底價(jià) |
不知道大家對(duì)一款好車會(huì)如何定義,大氣的外觀或是精致的內(nèi)飾,又或者是豐富的配置?這些方面確實(shí)要有不錯(cuò)的表現(xiàn),但小編覺得動(dòng)力和操控還是最主要的,首先是“三大件”的表現(xiàn)足夠出色,其他方面的出色表現(xiàn)才更加有意義。作為一款緊湊型SUV,冒險(xiǎn)家新能源(詢底價(jià)|查參配)的關(guān)注度也不低,今天我們就來(lái)說說它。
冒險(xiǎn)家新能源搭載一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),配備了1.5T L3發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率167馬力,峰值扭矩210?!っ?,同時(shí)配備了前后永磁同步電動(dòng)機(jī),電動(dòng)機(jī)總功率199馬力,電動(dòng)機(jī)總扭矩386?!っ?,工信部綜合油耗是1.5L/100km,工信部純電續(xù)航里程64km。
這款車匹配電子無(wú)級(jí)變速箱。
這款車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。
又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié),來(lái)看一下后排,冒險(xiǎn)家新能源后排空間還算可以,表現(xiàn)符合預(yù)期,可以滿足大部分消費(fèi)者的需求。冒險(xiǎn)家新能源標(biāo)配的是可開啟式全景天窗,采光率較高,顯著提升了車內(nèi)的通透感。相信這款車不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。
冒險(xiǎn)家新能源?2021款 PHEV 四驅(qū)e享版動(dòng)力怎么樣,讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2021款 PHEV 四驅(qū)e享版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@wwdwwdqwe說道:“方向盤的輕重不太合適,導(dǎo)致操控手感不太出色。”
網(wǎng)友@wwdwwdqwe說道:“雖然是新能源版本的冒險(xiǎn)家,但是動(dòng)力方面依舊值得信賴,電池的續(xù)航能力出色,充一次電能大概行駛一周,市區(qū)內(nèi)超車也很輕松。”
網(wǎng)友@cncuit說道:“操控還行,剎車有點(diǎn)軟,這個(gè)需要適應(yīng)一下,方向盤挺輕的,停車挪車簡(jiǎn)直不要太輕松,剎車有些點(diǎn)頭,不知道是不是因?yàn)檩喬ヌ脑颉!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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