首次季度虧損 日產(chǎn)第三財(cái)季虧損261億日元
至于業(yè)績(jī)虧損的原因也很明確,主要還是因?yàn)槿债a(chǎn)汽車(chē)在全球各大市場(chǎng)銷(xiāo)量的下滑以及前日產(chǎn)董事長(zhǎng)戈恩由于不當(dāng)行為被解職后對(duì)日產(chǎn)造成的混亂。 根據(jù)官方公布的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示,雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟2019年全球銷(xiāo)量為1016萬(wàn)輛,較去年下滑了5.6%。其中日產(chǎn)汽車(chē)全球銷(xiāo)量為5176189輛,同比下滑8.4%,雖然下滑幅度不大,但是也超過(guò)了聯(lián)盟的下滑幅度。 從銷(xiāo)量的分布來(lái)看,2019年日產(chǎn)汽車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)、美國(guó)市場(chǎng)、歐洲市場(chǎng)以及日本市場(chǎng)都出現(xiàn)了不同程度的下滑,下滑幅度分別為1.1%、9.9%、17.2%、7.8%。 中國(guó)市場(chǎng)和美國(guó)市場(chǎng)是日產(chǎn)汽車(chē)的兩大汽車(chē)市場(chǎng),兩個(gè)市場(chǎng)都有不同程度的下滑趨勢(shì)。其中,美國(guó)市場(chǎng)作為日產(chǎn)汽車(chē)的第二大市場(chǎng)也出現(xiàn)9.9%的下滑,對(duì)于日產(chǎn)汽車(chē)來(lái)說(shuō)并不是一個(gè)表現(xiàn)。 中國(guó)市場(chǎng)作為日產(chǎn)汽車(chē)的第一大市場(chǎng),2019年銷(xiāo)量為154萬(wàn)輛,雖然1.1%的下滑幅度并不大,但是銷(xiāo)量情況較其它日系品牌很一般。日產(chǎn)汽車(chē)在華主要依靠軒逸(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、逍客(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、天籟(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)以及奇駿(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)等車(chē)型的良好表現(xiàn),但是并不是因?yàn)槠放埔鐑r(jià),而是依靠終端的巨幅優(yōu)惠,如果沒(méi)有終端的優(yōu)惠,日產(chǎn)汽車(chē)也很難有突破的空間。另外日產(chǎn)汽車(chē)旗下豪華品牌英菲尼迪也逐漸被市場(chǎng)邊緣化,2019年全年總銷(xiāo)量?jī)H為35035輛。 日產(chǎn)汽車(chē)業(yè)績(jī)虧損的另一重要原因是由于前日產(chǎn)董事長(zhǎng)戈恩被指控存在不當(dāng)行為后導(dǎo)致公司內(nèi)部混亂。 2018年11月,戈恩因被指控存在金融犯罪被捕,并在日本接受審判。在戈恩被捕不久后,日產(chǎn)汽車(chē)發(fā)布了一份聲明,指控戈恩一系列不正當(dāng)行為。 2019年3月,戈恩繳納了10億日元保證金后得到保釋?zhuān)?月4日再次被捕入獄,4月25日繳納5(查成交價(jià)|參配| 為挽回劣勢(shì),日產(chǎn)汽車(chē)提出4800億日元的節(jié)約成本計(jì)劃。據(jù)知情人士稱(chēng),日產(chǎn)計(jì)劃在去年7月宣布的裁員1.25萬(wàn)人的基礎(chǔ)上,進(jìn)一步裁減至少4300個(gè)職位,并關(guān)閉兩座生產(chǎn)廠,此舉是該公司在2023年前增加至少4800億日元利潤(rùn)的計(jì)劃的一部分。該公司預(yù)計(jì)在2023年前,削減10%產(chǎn)能,用以控制成本。 通過(guò)削減產(chǎn)能和裁員的方式,使中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量得以正比增長(zhǎng)。然而在疫情之下,中國(guó)的零部件產(chǎn)商停產(chǎn)也導(dǎo)致日產(chǎn)九州工廠停產(chǎn),繼而影響日產(chǎn)汽車(chē)2020年的業(yè)績(jī)的負(fù)面影響。 最新銷(xiāo)量顯示,日產(chǎn)中國(guó)2020年1月銷(xiāo)量為118143輛,同比下滑11.8%。
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