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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

繼原樂視汽車中國(guó)及亞太區(qū)CEO丁磊辭職后，接替丁磊擔(dān)任樂視超級(jí)汽車全球CEO的張海亮，也有了新的動(dòng)向。風(fēng)起云涌的新能源造車再度傳來重磅新聞。一直伴隨著離職傳聞的樂視汽車副董事長(zhǎng)張海亮將正式執(zhí)掌電咖汽車，任職董事長(zhǎng)兼CEO。

張海亮曾擔(dān)任上汽集團(tuán)副總裁、上汽大眾總經(jīng)理、上汽大眾汽車銷售有限公司總經(jīng)理等職位，并率領(lǐng)上汽大眾成為國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)的銷量冠軍，有著豐富的汽車行業(yè)從業(yè)經(jīng)驗(yàn)。2016年4月加盟樂視汽車，擔(dān)任樂視超級(jí)汽車(中國(guó))總裁兼COO。2017年3月20日，張海亮升任為樂視超級(jí)汽車(LeSEE)全球CEO。

20多年職業(yè)生涯的淬煉與積累，讓張海亮這位中國(guó)汽車界重量級(jí)人物在汽車銷售、服務(wù)貿(mào)易、供應(yīng)鏈、技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)制造等傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈方面，以及新能源汽車、車聯(lián)網(wǎng)、電商、汽車共享及充電等新興領(lǐng)域超前的互聯(lián)網(wǎng)思維與運(yùn)營(yíng)上，都有著豐富的經(jīng)驗(yàn)和出色業(yè)績(jī)。有評(píng)論稱，此次張海亮接掌電咖，一定程度上使得撲朔迷離的互聯(lián)網(wǎng)造車陣營(yíng)，再度增添一股舉足輕重的新勢(shì)力。

而值得尋味的是，記者通過樂視汽車及電咖汽車內(nèi)部人士打探，張海亮已不再擔(dān)任樂視汽車CEO，但仍擔(dān)任樂視汽車副董事長(zhǎng)一職，協(xié)助樂視汽車頂層戰(zhàn)略制定及業(yè)務(wù)的整體規(guī)劃。如果消息屬實(shí)，這為處于輿論漩渦的樂視汽車帶去了一縷曙光。并據(jù)該內(nèi)部人士透露，目前電咖汽車為張海亮帶領(lǐng)的管理層控股的且與樂視并沒有任何關(guān)聯(lián)的獨(dú)立車企。

而張海亮出任電咖汽車董事長(zhǎng)兼CEO，無(wú)疑是將這個(gè)車界的低調(diào)神秘之輩從幕后推至聚光燈下。公開資料顯示，

張海亮執(zhí)掌北京電咖后，除了原VOLVO中國(guó)執(zhí)行副總裁向東平外，樂視汽車原CTO牛勝福也將隨之加盟北京電咖?？梢灶A(yù)見，在張海亮的帶領(lǐng)下，電咖汽車將匯聚更多的能量和可能性，使其成為新能源汽車未來格局的有力推動(dòng)者。

雖說目前智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車還處于弱小期，格局未定，但隨著市場(chǎng)和產(chǎn)品的日趨成熟，電動(dòng)車使用便利性和舒適性日漸增強(qiáng)，越來越多的消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)車認(rèn)可，良好的發(fā)展前景是可期的。同時(shí)從全球范圍來看，除了各國(guó)政策推動(dòng)外，汽車、互聯(lián)網(wǎng)、IT、金融等各行各業(yè)的大批優(yōu)質(zhì)資源都以不可想象的速度在向智能網(wǎng)聯(lián)新能源車領(lǐng)域聚集，這必將極快的推動(dòng)百年汽車行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，為全球消費(fèi)者帶來全新的出行生活體驗(yàn)。

雖然樂視造車危機(jī)之下，張海亮在樂視的身份更多是個(gè)擺設(shè)，但可以看到，樂視危機(jī)并沒有影響到這些傳統(tǒng)汽車人對(duì)未來汽車變革推動(dòng)的熱情。未來電咖能否在張海亮的掌舵下從眾多新勢(shì)力造車企業(yè)中脫穎而出，讓我們拭目以待。