捷達(dá) 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(1952條)

"雖然我們還沒有看見銷售體驗(yàn)店什么樣，但是至少?gòu)拿稚蟻砜?，你提車時(shí)候應(yīng)該不會(huì)給系大紅花和放鞭炮了。"

在一汽-大眾的成都工廠，全新汽車品牌JETTA捷達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）正式發(fā)布。捷達(dá)也是中國(guó)市場(chǎng)第一個(gè)完成從車型到品牌變化的傳奇車型。

前無古人，但后...可能也不大會(huì)有有來者了。

在品牌發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，一汽-大眾把之前歷代捷達(dá)經(jīng)典車型都帶來了。

并且那些只有在一汽-大眾4S店銷售小冊(cè)子上才能看到，閃閃發(fā)光的"名人"也來到了現(xiàn)場(chǎng)。

駕駛捷達(dá)單人單車無后援橫穿歐亞大陸的廖佳、創(chuàng)造"一箱油行駛1990公里"記錄的湯永明、60萬公里無大修的蘇耀（查成交價(jià)|參配|

因?yàn)橐黄?大眾為JETTA這個(gè)新品牌構(gòu)建了全新的經(jīng)銷商渠道，以銷售體驗(yàn)店為主，2S店、4S店為輔。

銷售體驗(yàn)店這個(gè)模式很熟悉，這是近兩年所有"造車新勢(shì)力"都在用的一種模式。這種發(fā)源自蘋果的"高逼格"模式，是一二線城市年輕消費(fèi)者比較喜歡的一種購(gòu)車體驗(yàn)。

雖然我們還沒有看見銷售體驗(yàn)店什么樣，但是至少?gòu)拿稚蟻砜?，它并非是傳統(tǒng)的4S店。提車時(shí)候應(yīng)該不會(huì)給你系大紅花和放鞭炮了。

當(dāng)然現(xiàn)在已經(jīng)遍布天下的一汽-大眾經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)也不能浪費(fèi)，于是JETTA品牌還提出了"服務(wù)共享"方案，實(shí)現(xiàn)"服務(wù)網(wǎng)絡(luò)共享、服務(wù)體系共享、服務(wù)團(tuán)隊(duì)共享"的"三大服務(wù)共享"模式。

對(duì)于"服務(wù)共享"的最好解釋就是，如果你要買了JETTA捷達(dá)品牌的車，但是你們村兒又沒有JETTA捷達(dá)的"銷售體驗(yàn)中心"，那么你去旁邊的一汽-大眾4S店維修保養(yǎng)也是沒問題的。

雖然是新品牌，但依舊MQB

此次JETTA品牌旗下三款產(chǎn)品首次公開亮相，它們分別是三廂轎車VA3、A級(jí)SUV車型VS5以及A+級(jí)SUV車型VS7。

一汽-大眾銷售有限責(zé)任公司德方執(zhí)行副總經(jīng)理MartinJahn先生介紹："我們的產(chǎn)品設(shè)計(jì)由德國(guó)沃爾夫斯堡的團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)，這保證了其先進(jìn)的設(shè)計(jì)和德國(guó)品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。整體設(shè)計(jì)在延續(xù)大眾汽車精準(zhǔn)之道的基礎(chǔ)上進(jìn)行創(chuàng)新，形成JETTA品牌標(biāo)志性的特征。"

這段話用更容易理解的文字翻譯過來，就是：雖然我們沒有貼大眾的LOGO，但是我們依舊是德國(guó)品質(zhì)汽車。

這句話最好的體現(xiàn)就是，此次JETTA品牌的主打SUV產(chǎn)品VS5，采用了目前大眾的當(dāng)家MQB平臺(tái)打造。而新車將于今年三季度上市銷售。

從目前我們得到的信息當(dāng)中可以肯定，JETTA品牌的出發(fā)點(diǎn)不是便宜，而是年輕。如果一汽-大眾想要更廉價(jià)的市場(chǎng)，那么掛著大眾LOGO的廉價(jià)車型很明顯更容易快速的切入市場(chǎng)。

為了切入更加年輕的群體，甚至JETTA品牌還找了那個(gè)唱《我的天空》的南征北戰(zhàn)組合，專門做了一首品牌主題曲《加速改變》。

從主題曲的名字就可以看出來，JETTA捷達(dá)品牌是一汽-大眾在努力改變中國(guó)消費(fèi)者對(duì)自己曾經(jīng)相對(duì)"中年油膩"的形象。

至于品牌主題曲，顯然如果找TFBOYS有些太年輕了。南征北戰(zhàn)無論從名氣還是受眾群體來看，是個(gè)不錯(cuò)的高性價(jià)比選擇。

這首歌已經(jīng)上線到了QQ音樂，我已經(jīng)可以腦補(bǔ)出它在JETTA捷達(dá)銷售中心LED大屏幕上播放的樣子了。