寒冬之下 勞斯萊斯等超豪華品牌收獲頗豐
2018年對于各大主流品牌來說并不是很樂觀,基本上熱銷車型都呈現(xiàn)出或多或少的下滑。然而反觀那些超豪華品牌,在2018年卻有著不小的收獲,消費降級在這里不存在的。
中國蟬聯(lián)保時捷最大單一市場
根據(jù)統(tǒng)計,2018年保時捷在全球范圍內(nèi)交付新車達256255輛,增量9800輛,同比增長4%;其中中國市場銷量的增量為8600輛,占到了全球整體增量的87.04%,中國也以80108輛的第一新車交付量繼續(xù)蟬聯(lián)保時捷全球最大單一市場的名號。
相比之下,保時捷2018年在全球唯一出現(xiàn)銷量下滑的地區(qū)便是歐洲,整體同比下滑4%,而保時捷官方表示是由于受到了為適應新版WLTP測試做出調(diào)整的影響,并將持續(xù)到今年上半年。
2018年正是保時捷70周年,旗下的多款主要車型都有著出色的成績。其中Macan(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)憑借86031輛的全球交付量成為了2018年保時捷最暢銷的車型;而Panamera(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)則以38%的同比增長成為保時捷增速最快的車型,新車共計交付量為38443輛;而911車型的新車交付量為35573輛,同比也有著10%的增長。
蘭博基尼銷量刷新歷史記錄
根據(jù)來自全球50個國家的157家經(jīng)銷商統(tǒng)計,蘭博基尼在2018年創(chuàng)下了5750輛的全球銷量,相比去年暴增51%,連續(xù)8年保持增長勢頭。其中美國憑借1595輛的銷量成為蘭博基尼的最大單一市場;而日本、中國(內(nèi)地和港澳)市場則分別以559輛和342輛的表現(xiàn)實現(xiàn)了43%和29%的增長,創(chuàng)下亞太區(qū)域市場的銷量新記錄。
蘭博基尼的V12家族Aventador(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)在2018年共交付1,209輛,同期增長了3%;V10家族Huracán交付2,780輛,同期增長5%。而蘭博基尼家族首款SUV車型Urus則憑借單一車型完成了驚人的1,761臺交付量,看來SUV車型在全球市場都吃得開。
中國市場助推邁凱倫創(chuàng)新高
對于一個剛剛成立不到10年(2010年)的超跑品牌來說,邁凱倫在2018年的表現(xiàn)十分強勁,全球銷量4806輛,相比2017年增長43.9%,連續(xù)8年實現(xiàn)銷量增長。美國是邁凱倫最大的單一市場,占到了其全球銷量的三分之一。而隨著邁凱倫將多款新車引進到國內(nèi)市場,其在中國市場的銷量同比增長了122.5%,也占到了邁凱倫全球銷量的近7%。
在邁凱倫之前曾做出了Track25品牌計劃中,其中表示邁凱倫將在2025年前,總計推出18款新車,并將年產(chǎn)量目標定在6000輛。目前僅在2018年邁凱倫就已經(jīng)推出了Speedtail、720SSpider、600LTCoupe、Senna等新車,看來2019年邁凱倫還將有更多新的動作。
勞斯萊斯銷量漲勢喜人
在勞斯萊斯公布的銷量數(shù)據(jù)中,2018年全年在全球50個國家和地區(qū),勞斯萊斯取得了4107輛的銷量數(shù)據(jù),相比去年同期增長了22%。作為最大單一市場的美國全年貢獻了其中30%的銷量,而中國和歐洲則各自占到20%的銷量,中東和亞太地區(qū)也分別占到15%的銷量,達到了前所未有的水平。
勞斯萊斯在去年年中發(fā)布了首款SUV庫里南(查成交價|參配|優(yōu)惠政策),也為其帶來了相當可觀的銷量,據(jù)了解庫里南的新增訂單排期已經(jīng)延續(xù)到了今年下半年。為了滿足不斷增長的市場需求,勞斯萊斯也開始對生產(chǎn)規(guī)模進行升級改造。2018年新增200名熟練技術(shù)人員,使其員工總數(shù)首次突破2000名。而勞斯萊斯汽車著名的學徒項目也在一年內(nèi)新增23名學員,創(chuàng)下其招收人數(shù)新紀錄。
看完2018年超豪華品牌的各種銷量數(shù)據(jù),可以簡單粗暴的總結(jié)一下,2018年窮人更窮知道省錢了,富人更富更會花錢了!
>>點擊查看今日優(yōu)惠<<
使用微信掃描二維碼
即可進入交流群
使用微信掃描二維碼
使用微信掃描二維碼
即可進入交流群
使用微信掃描二維碼
使用微信掃描二維碼
即可進入交流群
使用微信掃描二維碼
使用微信掃描二維碼
即可進入交流群
使用微信掃描二維碼