大捷龍 參考價(jià)：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評

2018年7月1日起，國務(wù)院將實(shí)行新的關(guān)稅調(diào)整政策，為響應(yīng)國家政策，全新克萊斯勒大捷龍（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）混動版宣布調(diào)整售價(jià)，即日起價(jià)格下調(diào)3萬元，現(xiàn)官方指導(dǎo)價(jià)為49.69萬元。作為MPV的開拓者（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），克萊斯勒大捷龍自誕生以來連續(xù)35年全球銷量冠軍，累計(jì)銷量超過1300萬臺。

同級唯一高效能EVT變速箱，續(xù)航950公里，百公里僅2L油

說起大捷龍的全新混動系統(tǒng)，可能消費(fèi)者對于它還比較陌生。不過說起這套插電式混動系統(tǒng)其中的3.6L汽油發(fā)動機(jī)大家肯定不陌生，這臺明星發(fā)動機(jī)先后獲得過6次沃德十佳發(fā)動機(jī)殊榮，得到了全球最嚴(yán)格的評委們一致認(rèn)可。這套混合動力系統(tǒng)能夠最大程度降低排放，為低碳環(huán)保做出貢獻(xiàn)，這在家用MPV市場是絕無僅有的，也是全球MPV市場中油耗最低的車型。

作為一臺插電式混合動力MPV，它還是同級中的新能源動力標(biāo)桿。沃德十佳發(fā)動機(jī)配合SI-EVT混合動力系統(tǒng)，只需2.5小時(shí)就能充滿電量，累計(jì)續(xù)航里程能達(dá)到950公里。這套混動系統(tǒng)的純電續(xù)航里程能達(dá)到68公里，對于大部分都市消費(fèi)者而言，上下班代步近乎可以做到0油耗，依靠純電就能滿足這樣的需求。

不再等于商務(wù)車，真正的MPV是會移動的豪華智能大平層

國內(nèi)的MPV總是給消費(fèi)者一種MPV=商務(wù)用車的初印象，其中原因可能與滿大街跑的"滴滴專用車"不無關(guān)系。試想下你花了幾十萬甚至接近百萬的價(jià)格買了一臺車，手握方向盤的時(shí)候在外人眼里卻被當(dāng)成司機(jī)，這種感受勢必不太好。而進(jìn)口大捷龍就不一樣，它生來就是為了家用消費(fèi)者，滿足宜商宜家一部到位的需要。

從外觀來看，它就與那些橫平豎直的MPV不同。要知道它的車長達(dá)到了5176mm，并擁有2037mm的同級最佳車寬。寬大的車身和流線感極強(qiáng)的造型，不僅給家人足夠的安穩(wěn)感，在路上更能夠獲得不少行人的"注目禮"。

同級獨(dú)有智能科技配置，讓每一段旅程安心舒適

源自純正美系設(shè)計(jì)的大捷龍的駕駛艙，能讓全家感受到科技留溫的人性關(guān)懷。相比起GL8和埃爾法（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）那種刻板端正的坐姿設(shè)計(jì)和幾乎垂直于身體的方向盤，大捷龍的主駕更像是為真正車主設(shè)計(jì)而不是專職司機(jī)。除了符合人體工學(xué)的舒適座椅設(shè)計(jì)角度，細(xì)膩的NAPPA真皮方向盤以及前排的兩個(gè)座椅都配有加熱功能，再加上遠(yuǎn)程啟動功能，當(dāng)家人進(jìn)入車內(nèi)時(shí)溫暖已如約而至。除此之外座椅通風(fēng)也是混動大捷龍的標(biāo)準(zhǔn)配置，不僅冬天可以給你溫暖，夏天同樣享受清涼。

除了對駕駛者人性化的配置外，混動大捷龍的多媒體系統(tǒng)為全車人提供智能優(yōu)越的駕乘服務(wù)。同級領(lǐng)先8.4英寸純平鏡面觸摸屏除了視覺效果上的開闊，接近一個(gè)IpadAir大小的屏幕也讓體面感升級，而后排配備的同級獨(dú)有10.1英寸雙屏獨(dú)立HDMI智能影音娛樂系統(tǒng)，也讓后座秒變移動豪華家庭影院，讓家人隨時(shí)隨地享受5星航空公務(wù)艙的乘坐體驗(yàn)。

當(dāng)然克萊斯勒對于智能駕駛的運(yùn)用遠(yuǎn)不止這些，在未來三年菲亞特克萊斯勒集團(tuán)將與全球最頂尖科技公司合作，與谷歌旗下的自動駕駛公司W(wǎng)aymo提供了62000臺大捷龍混動版車型，進(jìn)行更深度智能的自動駕駛研發(fā)工作。

與Waymo的合作可以看作是菲亞特克萊斯勒集團(tuán)對于未來前瞻性科技的大膽嘗試，Waymo公司選定混動版大捷龍作為研發(fā)載體，也可以看出對這臺主打綠色出行的MPV車型認(rèn)可。

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