智己L7 用22個月后下線開啟“數(shù)據(jù)煲機
"煲機"對耳機及音響玩家來說并不陌生,是一種快速使器材老化、最終趨于穩(wěn)定的措施,使得機器能夠達到最佳音質效果。
而在12月26日智己汽車成立一周年之際,旗下首款產(chǎn)品智己L7(查成交價|參配|概念車型,其中的轎車版概念車,就是如今的智己L7。
6月起,搭載智己汽車IMAD智能駕駛系統(tǒng)的工程測試車,開始在上海、廣州、成都等一二線城市完成復雜路況智能駕駛實景挑戰(zhàn)。10月,智己L7登入工信部《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》。11月,量產(chǎn)版車型在廣州車展正式對外發(fā)布。12月26日正式下線。
從2020年3月立項到智己L7首車下線交付,智己汽車僅用22個月,這個速度的出現(xiàn),要歸功于智己汽車借鑒互聯(lián)網(wǎng)行業(yè),探索出一套深度智能車"敏捷開發(fā)"的開發(fā)模式。
面對智己L7多新并舉的開發(fā)挑戰(zhàn),智己汽車通過"邊設計、邊開發(fā)、邊集成、邊迭代"的方式壓縮開發(fā)周期;同時聯(lián)合乘用車、技術中心、零束、斑馬、Momenta及華域等兄弟單位、合作伙伴,采用多輪攻堅大會戰(zhàn)的形式逐一克服困難,提升開發(fā)質量和效率。
在過去的一個月內,智己L7的架構軟件迭代了88版;每3天完成一版智駕功能軟件迭代;用戶觸點IM智己APP,實現(xiàn)了常態(tài)化2周1迭代的更新頻率。"敏捷開發(fā)"的開發(fā)方法最終跑出了22個月的"智己速度",初步形成一套成熟可復刻的智能汽車開發(fā)模式。
在智己L7Beta體驗版的下線儀式上,上汽集團董事長陳虹說:"智己汽車要緊緊圍繞以用戶為中心,爭創(chuàng)中國智能電動豪華品牌新標桿,為上汽全速駛入新賽道,為上海培育壯大新動能,做出更大貢獻。"
而用22個月就造出一臺智能車,智己也成為了上汽集團創(chuàng)新技術的關鍵載體。隨著人工智能時代的到來,也更加期待智己L7在市場中的表現(xiàn)。
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