左手大眾右手蔚來 江汽集團會更好嗎?
江汽集團1-2月累計銷量為91947輛,同比增長86.45%。
江汽集團是一家集商用車、乘用車及動力總成研發(fā)、制造、銷售和服務(wù)于一體的綜合型汽車廠商,公司產(chǎn)品主要是整車和客車底盤,其中整車產(chǎn)品分為乘用車和商用車。
3月8日,江汽集團發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,今年2月江汽集團產(chǎn)量為3.5萬輛,同比增長236.77%;銷量為3.4萬輛,同比增長196.54%。2月,江汽集團純電動乘用車銷量為6522輛,同比增長760.42%;1-2月累計銷量為1.47萬輛,同比增長402.77%。純電動是各車型增長幅度最大車型。
江汽集團1-2月累計銷量為91947輛,同比增長86.45%。
其中,江淮乘用車2月銷售1.4萬輛,同比大幅增長224.5%;今年以來累計銷量3.7萬輛,同比增長117.2%。其中,SUV2月銷量達9763輛,今年以來累計2.5萬輛,單月及累計同比銷量都翻三倍多。
江淮商用車2月銷售2.0萬輛,同比大幅增長179.1%;今年以來累計銷量5.5萬輛,同比增長72.6%。其中,輕型貨車2月銷售1.5萬輛,同比大幅増長190.5%;今年以來累計銷量4.1萬輛,同比增長73.6%。重型貨車2月銷售3461輛,同比大幅增長144.6%;今年以來累計銷量9550輛,同比增長78.0%。
2月出口4022輛,同比增長111.2%。2020年江汽集團出口市場覆蓋超過70個"一帶一路"沿線國家,出口量達到4.1萬輛,約占江汽集團出口總量的80%,近五年累計出口接近30萬輛。
江汽集團在商用車領(lǐng)域中有舉足輕重的地位,可是在乘用車領(lǐng)域已經(jīng)淪為冷門品牌。究其原因有技術(shù)研發(fā)速度無法跟進一線自主品牌,以及車輛的設(shè)計、品控等方面的表現(xiàn)都比較一般的影響。
實際上,近年來江汽集團已經(jīng)從 江淮乘用車轉(zhuǎn)為理念,思皓汽車無論是在品質(zhì)標準、還是技術(shù)應(yīng)用方面,都領(lǐng)先于大多數(shù)自主品牌車型。3月5號,思皓旗下中型SUV思皓X7(查成交價|參配| 2月22日,大眾旗下子品牌——思皓首款A(yù)00級純電車型E10X批量下線,已具備批量交付條件。3月7日,為潮系青年而生的大眾純電潮車思皓E10X正式開啟預(yù)售,共推出150km、200km以及302km三種續(xù)航版本7款配置,預(yù)售價3.99-7.89萬元。 在深度綁定大眾汽車之后,江汽集團與 如果說大眾汽車給江汽集團提供的是硬件層面的扶持,那么蔚來汽車則是給江汽集團提供了軟件層面的助力。手握中外兩大汽車廠商的絕對優(yōu)勢,江汽集團的2021年會給人更好的期待嗎?
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