零跑2.0戰(zhàn)略：技術(shù)趕超特斯拉，年銷80萬

2022-04-12 16:55:27 作者：zhangwenbin

造車新勢力之間的差異到底在哪？或許零跑已經(jīng)開始從本質(zhì)上脫離人們通俗認(rèn)知下的造車新勢力范疇了。

零跑首臺自產(chǎn)T03舒享版在金華AI工廠下線，標(biāo)志著零跑獲得新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)，成為真正具備智能汽車自研，智產(chǎn)，銷售，服務(wù)一體化完整產(chǎn)業(yè)鏈的企業(yè)，正式步入2.0時代。

零跑金華AI工廠位于浙江省金華市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，占地面積551畝，一期年產(chǎn)量5萬臺（后續(xù)可擴展到25萬臺），預(yù)留二期用地490畝。除傳統(tǒng)的沖焊涂總四大傳統(tǒng)車間，零跑金華AI工廠有專門的三電車間，保證核心零部件自研自造。

工業(yè)4.0智能制造基地

為什么自產(chǎn)這么重要呢？因為它意味著零跑可以擺脫束縛，完全按照自身的想法去設(shè)計制定工業(yè)生產(chǎn)流程和標(biāo)準(zhǔn)，對產(chǎn)品的設(shè)計、質(zhì)量完全擁有絕對的把控。無論是在未來的新產(chǎn)品研發(fā)，還是對當(dāng)下產(chǎn)品的補強升級，都是非常重要的跨越。

這座按照工業(yè)4.0智能制造標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行規(guī)劃、設(shè)計和建設(shè)的工廠，通過大規(guī)模機器人，機器視覺，智能化輸送，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)，進(jìn)而實現(xiàn)自動化和數(shù)字化、信息化的深度融合。

不僅僅如此，零跑還對自己的工廠有著更深度的規(guī)劃。零跑汽車金華AI工廠三電車間，規(guī)劃有電池裝配車間、電驅(qū)裝配車間、電子裝配車間，能夠承擔(dān)電池PACK、電機總成、控制器、攝像頭、大燈等自研產(chǎn)品的生產(chǎn)，同時可以應(yīng)對可以達(dá)到后期三電產(chǎn)品外銷的任務(wù)。

也就是說，未來零跑汽車可能會成為一家非常成熟的三電系統(tǒng)供應(yīng)商，給更多的車企解決核心三電技術(shù)的問題。這也是零跑擁有自己工廠的非常重要的意義之一。

上半年造車新勢力第四

2021年截止到7月1日，零跑上半年共計獲得訂單21515臺，位居造車新勢力第四位；累計交付量為21744臺，實現(xiàn)連續(xù)四個月上升。其中，零跑T03（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）單車型6月上險量位居新勢力單車型第三名。

而剛剛下線的零跑T03舒享版已于近期上市，補貼后售價6.98萬元起。這臺車也被零跑給予厚望，所以這臺車在配置和設(shè)計上，都體現(xiàn)出了目前零跑對于當(dāng)下新能源市場的最高理解和誠意。

所以零跑T03舒享版目前主打的也是一個城市中的高性價比代步的產(chǎn)品，相比于五菱宏光（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）MINI（查成交價|參配|

目標(biāo)三年趕超最大功率110kW直驅(qū)增程油冷發(fā)電機與超級性能大功率碳化硅控制器等核心技術(shù)，均在三年內(nèi)實現(xiàn)量產(chǎn)。

而零跑2.0戰(zhàn)略的首款產(chǎn)品，零跑C11（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）也將在2021年第四季度正式發(fā)布，到時候就可以一略領(lǐng)跑2.0戰(zhàn)略的落地產(chǎn)品了。

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