“遷徙”安徽銅陵 奇點汽車的春天來了?
被拖欠薪資、資金短缺傳聞纏身的 在車市寒流席卷之下,奇點選擇遠(yuǎn)遷安徽銅陵。 雖然遷入銅陵能夠獲得不少支持,但奇點也將隨之面對不少問題,首當(dāng)其沖的就是員工如何安置。在此之前,奇點汽車的總部一直在乘用車,而申報的企業(yè)是"江西昌河汽車有限責(zé)任公司"。申報圖顯示,奇點申報的車型正是其旗下的首款車型iS6,且尾部標(biāo)志為"北汽奇點"。這意味著,奇點iS6(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)將由北汽昌河代工。 但從目前的消息來看,奇點并不會止步于代工模式,而是在積極推進生產(chǎn)基地的建設(shè),爭取生產(chǎn)資質(zhì)。 根據(jù)《公告》顯示,安徽銅陵經(jīng)開區(qū)將加大安徽奇點公司乘用車生產(chǎn)資質(zhì)申報力度,力爭2020年底至2021年初取得資質(zhì)。 據(jù)了解,奇點落戶于安徽銅陵的智能新能源汽車產(chǎn)業(yè)園項目,已于12月18日開工。不過,奇點汽車CEO沈海寅在公司10月的溝通會中宣布,原定于2018年底量產(chǎn)上市的純電動車型iS6將推遲到2019年春節(jié)(2月初)上市。 眼下,奇點順利找到了"白衣騎士",但經(jīng)歷了欠薪風(fēng)波后的奇點汽車,如何保證首款量產(chǎn)車iS6的如期上市,將成為業(yè)界關(guān)心的話題。尤其在今、明兩年進入造車新勢力交付高峰的時間段,早入局晚"上市"的奇點,一方面要解決資金壓力,另一方面要面對激烈的市場競爭,奇點如何突出重圍?這對沈海寅來說是一個不小的挑戰(zhàn)。
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