誰說智能電動(dòng)汽車怕冷?
一汽紅旗把智能電動(dòng)汽車與冰雪挑戰(zhàn)賽結(jié)合,讓電動(dòng)車頂著平素最害怕的低溫工況,去觸摸極限的天花板。
車市的寒冬似乎在過去,而現(xiàn)實(shí)里的寒冬卻拍馬殺到。比起燃油車,作為產(chǎn)業(yè)新寵兒的純電動(dòng)車,低溫構(gòu)成了更為嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。
越來越多的調(diào)侃人士把純電動(dòng)車叫作"電動(dòng)爹",尤其是當(dāng)嚴(yán)寒來襲,電動(dòng)車原先就可能引發(fā)焦慮的續(xù)航里程,將進(jìn)一步縮水。這是什么原理?這要從鋰電池工作原理說起。
(紅旗H9(查成交價(jià)|參配|(紅旗E-HS9(查成交價(jià)|參配|紅旗E-HS3(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策),已在長(zhǎng)春市進(jìn)行示范運(yùn)營(yíng);解放品牌L4級(jí)自動(dòng)駕駛重卡已在國(guó)內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)港口實(shí)地作業(yè);搭載人工智能和3D全息影像技術(shù)的奔騰T77(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)已毫無疑問,智能電動(dòng)汽車是未來汽車產(chǎn)品的形態(tài)。在產(chǎn)品進(jìn)化過程中,如何完善各方面性能、填補(bǔ)大小短板,已經(jīng)是必行之路。惟有將物理意義上的冬天短板克服,電動(dòng)車產(chǎn)品才能真正避開市場(chǎng)意義上的嚴(yán)冬。
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