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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評

今天，2019上海車展將正式落下帷幕。而在本屆車展期間，長安汽車攜CS75PLUS、CS85COUPE等22款重磅車型、6大體驗(yàn)互動專區(qū)及多項(xiàng)領(lǐng)先技術(shù)集體亮相。

而面對長安汽車遠(yuǎn)、近景規(guī)劃和思路等熱點(diǎn)問題，長安汽車總裁朱華榮、長安汽車執(zhí)行副總裁譚本宏在接受"達(dá)車匯"等媒體采訪時(shí)給出了答案。

壹

2018年中國車市整體遇冷，這一年對于中國乃至世界汽車市場而言都是不同尋常的，而"新四化"的全面啟動更是成為所有車企必須面對的新挑戰(zhàn)。

2018年4月長安汽車正式發(fā)布"第三次創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃"，其主旨就是實(shí)現(xiàn)企業(yè)在"新四化"時(shí)代的全面轉(zhuǎn)型升級，而面向新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車兩大領(lǐng)域，長安分別推出了"香格里拉計(jì)劃"和"北斗天樞計(jì)劃"兩個(gè)子戰(zhàn)略。

在新戰(zhàn)略的指導(dǎo)下，長安開始在新能源和智能網(wǎng)聯(lián)方面加大投入，也取得了多項(xiàng)頗為前瞻的成果。

朱華榮表示，自主品牌向上離不開去做這些工作的先驅(qū)，"我們長安汽車在多個(gè)領(lǐng)域不斷探索，第三次創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)戰(zhàn)略里面核心的內(nèi)容之一就是品牌向上"。

在智能化領(lǐng)域，長安汽車率先公布到2025年停止銷售純?nèi)加蛙嚕瑒?chuàng)下全球首次"最大規(guī)模自動駕駛巡游"吉尼斯世界記錄，L4級純電動自動駕駛汽車實(shí)現(xiàn)國內(nèi)首次示范運(yùn)營。

在戰(zhàn)略層面，圍繞出行服務(wù)、新零售、金融投資等領(lǐng)域進(jìn)行了多維度產(chǎn)業(yè)布局。建立起囊括華為、騰訊、百度、科大訊飛、蔚來汽車、比亞迪、一汽、COUPE這一系列的產(chǎn)品，會把長安的品牌形象和長安的勢能全部歸納，我們覺得和合資品牌比并不輸給他們。"

貳

朱華榮說："第三次創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)戰(zhàn)略里有一個(gè)新市場，還有一個(gè)海外市場。我們保持了80%的增長，這是未來戰(zhàn)略研究的一個(gè)方向"。

長安汽車在此之前，較少提及在海外市場的建樹。但實(shí)際上，在過去的十幾年里，長安汽車早已在海外市場布局了一個(gè)廣闊的天地。

長安汽車在全球61個(gè)國家和地區(qū)布局了營銷。隨著產(chǎn)品的分布，在這些地方的深耕，銷量很快會出現(xiàn)一個(gè)非?？上驳谋l(fā)式的增長，"現(xiàn)在百分之幾十的增長，我認(rèn)為已經(jīng)到了這個(gè)時(shí)機(jī)了，還是深耕了10來年了。"

此外，朱華榮表示從戰(zhàn)略上還要深耕幾個(gè)大市場，"未來會上千萬的市場，我們認(rèn)為這是完全可能的"。

對于海外市場的開拓，朱華榮用了兩句很簡短的話高度概括："對于中國品牌來說，海外市場占比是2/3，國內(nèi)是1/3，不走海外或國際化的道路，中國品牌生存不下去！"

而要讓中國品牌走向市場，一方面需要提升整體產(chǎn)品品質(zhì)、技術(shù)含量等等。另一方面則需要國家層面的政策支持。

朱華榮："今天，汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)占國民經(jīng)濟(jì)GDP總量10%，不論建成中國小康社會，還是

從種種跡象來看，在經(jīng)歷了結(jié)構(gòu)調(diào)整之后，一個(gè)生機(jī)勃勃的新長安，正在呼之欲出！