GO 參考價：未上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

隨著共享單車格局的日益成熟，一心想解決交通擁堵問題的創(chuàng)業(yè)者，開始將目光聚焦到了共享汽車上。截至2017年8月，國內(nèi)注冊共享汽車的企業(yè)已達(dá)三百余家，除了北上廣深等互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用發(fā)達(dá)的地區(qū)之外，杭州、重慶、西安、寧波、沈陽等地也迅速跟進，出現(xiàn)了共享汽車的身影。正在大家認(rèn)為共享汽車進入"大火爆炒"階段的時候，網(wǎng)上卻接連爆出負(fù)面新聞，向"爆炒"的油鍋里撒了幾滴涼水。

據(jù)媒體報道，8月13日，一名用戶在使用共享汽車時，意外困在車內(nèi)，被民警砸車窗獲救后，卻收到運營公司的賠償通知，引發(fā)廣泛討論。

當(dāng)事人收到的索賠短信截圖

同是8月，沈陽共享

目前北京投放了1600多輛共享汽車，年輕消費者即使愿花費百把來塊錢享受下開豪車的快感，但是經(jīng)歷了北京開車路上蝸牛般的行進速度，不少消費者表示，還是老老實實站地鐵、擠公交上下班。

法律法規(guī)完善了嗎？運營機制規(guī)范了嗎？

事實上，在中國市場，共享汽車發(fā)展至今已6年，但370家共享汽車公司今年才如雨后春筍般建立，而汽車共享

綜合來說，一個新產(chǎn)業(yè)的發(fā)展必然是多方合力促成的，共享汽車在中國要想穩(wěn)健發(fā)展，不僅僅是企業(yè)搶占市場、政府政策支持這么簡單，還需企業(yè)運營機制的完善、相關(guān)法律法規(guī)的制定、消費者買賬等。共享汽車未來發(fā)展，將會是小火慢燉，大火爆炒還是過水涼拌菜？讓我們試目以待！