【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】油門(mén)不受控制自動(dòng)加大的原因是電控部分出現(xiàn)EMC問(wèn)題（電磁干擾），油門(mén)踏板輸出電壓信號(hào)受到干擾，導(dǎo)致信號(hào)不穩(wěn)，從而影響發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制；噴油控制的電壓信號(hào)受到干擾的話(huà)（比如線圈老化，漏電），同樣也可能出現(xiàn)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)。

　　油門(mén)突然加大可能和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的高低有關(guān)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的高低，關(guān)系到單位時(shí)間內(nèi)作功次數(shù)的多少或發(fā)動(dòng)機(jī)有效功率的大小，即發(fā)動(dòng)機(jī)的有效功率隨轉(zhuǎn)速的不同而改變。因此，在說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)有效功率的大小時(shí)，必須同時(shí)指明其相應(yīng)的轉(zhuǎn)速。

　　油門(mén)自動(dòng)加大的具體原因及建議：

　　1、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的高低，關(guān)系到單位時(shí)間內(nèi)作功次數(shù)的多少或發(fā)動(dòng)機(jī)有效功率的大小，即發(fā)動(dòng)機(jī)的有效功率隨轉(zhuǎn)速的不同而改變。因此，在一定發(fā)動(dòng)機(jī)有效功率時(shí)，均有相應(yīng)的配比轉(zhuǎn)速。

　　2、當(dāng)出現(xiàn)轉(zhuǎn)速突然升高現(xiàn)象時(shí)，表明與實(shí)際功率不匹配了，簡(jiǎn)單點(diǎn)講，噴油加大了，一定速度情況下ECU都會(huì)根據(jù)采集的數(shù)據(jù)給予合適的噴油量，而采集的對(duì)像一般是根據(jù)節(jié)氣門(mén)開(kāi)度，水溫，進(jìn)氣等方面綜合分析之后得同正確的噴油時(shí)間和噴油量。

　　3、建議檢查進(jìn)氣部分或管路；檢查節(jié)氣門(mén)體部分（包括傳感器）；檢查水溫傳感器；檢查噴油器及點(diǎn)火部分；檢查加速踏板及傳感器類(lèi)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）