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　　思皓X8前臉呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計風(fēng)格，營造出非常不錯的運動氛圍，加上鍍鉻飾條，讓整車氣場變得更強。

　　該車車身長寬高4815/1870/1758mm，軸距2830mm，車側(cè)呈現(xiàn)出精致的設(shè)計風(fēng)格，細節(jié)處加入了豐富的元素，可謂匠心獨具。

　　思皓X8內(nèi)飾設(shè)計走了簡約路線，沒有過多的點綴和裝飾，一切顯得十分簡潔。

　　思皓X8配備了1.5T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率184馬力，峰值扭矩300牛·米。

思皓X8在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@xiongkairong22說道：“方向盤轉(zhuǎn)向很輕盈，手感也還不錯。電子檔桿也是非常棒，換擋平順自如，有時再開同時的車都有點不適應(yīng)了。制動效果是非常好，剎車調(diào)教的軟硬適中。非獨立懸架的設(shè)計，雖沒有獨立懸架那么完美，小點的坑洼路面幾乎感覺不到不舒服?！?/p>

網(wǎng)友@HMmyy~說道：“在油耗方面我還是比較知足的，因為本身車子就大，每天都是在市區(qū)內(nèi)轉(zhuǎn)來轉(zhuǎn)去，一般情況下都是比較費用的，但是它的表現(xiàn)卻讓我挺滿意，不但不費油，而且油耗還會比同級別的車子要低一點?！?/p>

網(wǎng)友@yanying1008說道：“操控感覺一般，主要是它的車身比較大，所以還是很考驗技術(shù)的。對我來說每次倒車非常不便，感覺特別難控制，在車多的地方掉頭也非常不方便，每次回小區(qū)的時候，小區(qū)的路比較窄，就怕碰到旁邊的車。它的方向盤感覺有點重，不過轉(zhuǎn)向挺靈活的，也挺精準的。車身底盤很高，可以適應(yīng)大部分的路段，出去跑一些山路，感覺車身也非常穩(wěn)定，而且也不怕蹭到底盤，這點還是不錯的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）