很多人可能會(huì)覺(jué)得，微型車的空間總難令人滿意。但有的車企偏不信這個(gè)邪，他們的設(shè)計(jì)師在有限的尺寸中，仍舊能設(shè)計(jì)出多樣的儲(chǔ)物空間，這對(duì)于想購(gòu)買代步車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)無(wú)疑是巨大的驚喜。如果你正打算購(gòu)買一款微型車，那不妨來(lái)看看今天介紹的這輛奔奔E-Star（詢底價(jià)|查參配）。

　　這款車配備了織物座椅，整體觀感中規(guī)中矩，沒(méi)什么出彩的地方，好在實(shí)用性還不錯(cuò)。

　　奔奔E-Star后排空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，拿來(lái)應(yīng)急乘坐還是可以的。

　　奔奔E-Star后備廂空間勉強(qiáng)滿足城市通勤的日常需求，想要裝一些大物件可能就很困難了。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，同時(shí)，奔奔E-Star搭載了倒車影像、電池預(yù)加熱、上坡輔助、主駕駛位車窗一鍵升降等配置。來(lái)到后排，奔奔E-Star后排空間并不充裕，不太適合滿員乘坐。如果你也喜歡它，那就趕緊行動(dòng)吧。

2021款 國(guó)民版 多彩款 磷酸鐵鋰（31.95kWh）?奔奔E-Star空間大嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2021款 國(guó)民版 多彩款 磷酸鐵鋰（31.95kWh）針對(duì)空間的看法吧：網(wǎng)友@vsche1說(shuō)道：“在這六七萬(wàn)元級(jí)別里面，這懸掛也算那樣子了，不能跟十多萬(wàn)的車來(lái)對(duì)比，跟奧拓對(duì)比就好了，足夠使用，不是很難受就OK，畢竟都是跑城市道路而不是去越野，所以問(wèn)題不大”

網(wǎng)友@零點(diǎn)九分說(shuō)道：“空間方面還是很滿意的，在后面坐著不會(huì)感覺(jué)有什么約束的感覺(jué)。前座是不會(huì)頂?shù)诫p腿的。在車內(nèi)坐著很舒暢?！?/p>

網(wǎng)友@零點(diǎn)九分說(shuō)道：“座椅高低不合適，方向盤太低了，也沒(méi)法調(diào)節(jié)，座椅也沒(méi)法上下調(diào)節(jié)，簡(jiǎn)配太厲害了，坐著減震也不太好，不舒服。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）