對于大部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，因為這直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進(jìn)行。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款長安歐尚科賽Pro（詢底價|查參配）的實力如何。

　　長安歐尚科賽Pro配備1.5T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率178馬力，峰值扭矩265牛·米，工信部綜合油耗7.8L/100km。

　　該車匹配6擋自動變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，來到后排，長安歐尚科賽Pro第二排空間充裕，第三排座椅沒有那么寬敞，只能滿足短時間乘坐。同時，長安歐尚科賽Pro搭載了定速巡航、車內(nèi)PM2.5過濾裝置、上坡輔助、主駕駛位車窗一鍵升降、無鑰匙啟動系統(tǒng)等配置。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機會下手了。

長安歐尚科賽Pro?2021款 1.5T 自動豪華型 6座底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 1.5T 自動豪華型 6座針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@金海心說道：“動力吧，還是比較雞肋，起步不算弱，但加速勁不是很足。”

網(wǎng)友@冬瓜~說道：“動力足，爬坡也沒有太大的感覺，就很輕松，不管是上山還是下山，都不費力氣?！?/p>

網(wǎng)友@yeshen01說道：“雖然科賽Pro的車長超過了4米8，但在實際駕駛中，這臺1.5T發(fā)動機在90公里之內(nèi)，并沒有表現(xiàn)出費力的跡象。油門踏板的腳感和回饋力度略微偏于舒適柔和，行程也比較適中。油門前段非常敏感，輕輕一點，動力就能迅速響應(yīng)，起步非常輕松，即使是初次上手，讓人覺得很容易上手?？梢越o駕駛者帶來輕松愉快的感覺?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）