縱觀目前的汽車消費(fèi)市場，各大品牌都卯足了勁，各類車型如雨后春筍般發(fā)行。但要想在競爭如此激烈的條件下殺出重圍，車輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力，那么出色的動(dòng)力以及操控表現(xiàn)自然是必不可少的。如果你正在關(guān)注小鵬G3（詢底價(jià)|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　小鵬G3搭載一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備了前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率197馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩300?！っ?，工信部純電續(xù)航里程500KM。

　　該車匹配固定齒比變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　總體來說這款的亮點(diǎn)還是不少的，來到后排，小鵬G3后排空間表現(xiàn)符合該級(jí)別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。配置方面，小鵬G3標(biāo)配了車聯(lián)網(wǎng)、陡坡緩降、上坡輔助、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、牽引力控制、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、胎壓顯示、定速巡航、電動(dòng)后備廂等配置，配置表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，帶給駕乘者舒適的用車體驗(yàn)?？偟膩碚f，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

自動(dòng)版?小鵬G3動(dòng)力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對(duì)2021款 G3i 520G+針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@逍遙老頭說道：“起步充分發(fā)揮了電車優(yōu)點(diǎn)，后段動(dòng)力也猛”

網(wǎng)友@GZ-BYD-TUAN說道：“操作是沒有什么可說的，方向盤轉(zhuǎn)向也是不錯(cuò)，沒有飄的感覺，車整體配合都很好，這個(gè)對(duì)于新手都很容易上手的，方向指向性感覺還可以沒有什么虛位，減震效果暫時(shí)感覺也不錯(cuò)，不會(huì)感覺到很松散，因?yàn)椴排芰?千多公里，但是基本都是在市區(qū)跑的，所以其它待別的感受也沒有太多。”

網(wǎng)友@tenlite說道：“車子操控起來手感很舒服，方向盤轉(zhuǎn)向很輕，指向性精準(zhǔn)，剎車油門的腳感也是非常的不錯(cuò)，然后輔助駕駛功能也是非常的多?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）