【太平洋汽車網(wǎng)】polo方向盤轉(zhuǎn)彎時(shí)異響的原因：1、轉(zhuǎn)向管柱不潤(rùn)滑，摩擦力大；2、轉(zhuǎn)向助力油少了；3、萬(wàn)向節(jié)有問(wèn)題；4、底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化變硬。

　　有幾種方向盤異響是正常的，無(wú)需處理。比如方向盤內(nèi)部的塑料間存在相對(duì)摩擦產(chǎn)生的異響，這種異響非常輕微，并不是說(shuō)方向盤存在故障，無(wú)需處理。另一種就是在方向盤打死時(shí)會(huì)發(fā)出異響，這種情況是助力泵發(fā)出的，通常在行車時(shí)很少用到方向盤打死，不打死方向盤還能延長(zhǎng)助力泵的使用壽命。

　　1.方向盤內(nèi)塑料間的摩擦產(chǎn)生異響特別是在冬季，由于方向盤內(nèi)部大部分零件是有塑料件制成的，氣溫下降塑料就會(huì)變硬，摩擦?xí)r容易產(chǎn)生異響和靜電。

　　2.轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭損壞或間隙過(guò)大產(chǎn)生異響這種情況通常在打方向時(shí)會(huì)出現(xiàn)方向盤震動(dòng)和異響，建議更換橫拉桿球頭哦或者橫拉桿總成，再進(jìn)行四輪定位調(diào)整參數(shù)即可。

　　3. 助力轉(zhuǎn)向器內(nèi)部損壞產(chǎn)生異響當(dāng)打方向時(shí)明顯感覺(jué)力度比以前大或者沒(méi)有那么順暢，并帶有異響，則有可能是助力轉(zhuǎn)向器內(nèi)部損壞，同行是轉(zhuǎn)向機(jī)內(nèi)配合齒輪磨損間隙過(guò)大所致的。這種情況就不能維修了，建議更換轉(zhuǎn)向機(jī)總成。

　　4.發(fā)動(dòng)機(jī)助力皮帶過(guò)松或者老化產(chǎn)生的異響對(duì)于機(jī)械液壓助力，如果助力皮帶松緊不當(dāng)或者老化，就會(huì)傳來(lái)異響聲，調(diào)整皮帶松緊度或者更換皮帶，皮帶的張緊力可以用手下壓一個(gè)手指頭即可。

　　5.限位螺絲防塵套破損導(dǎo)致臟物進(jìn)入產(chǎn)生異響限位螺絲上有一個(gè)起保護(hù)作用的尼龍?zhí)?，長(zhǎng)期運(yùn)行使用后就會(huì)出現(xiàn)老化而破裂，建議更換限位螺絲，或是在限位螺絲上涂抹黃油、黃油可暫時(shí)消除噪音。

　　6. 方向盤內(nèi)的氣囊游絲與轉(zhuǎn)向柱摩擦異響這個(gè)屬于車輛本身模具或者方向盤裝配問(wèn)題，沒(méi)有拆卸過(guò)的方向盤是不會(huì)出現(xiàn)這種情況的，可以重新按照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)安裝一遍即可。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）