在國(guó)內(nèi)的汽車市場(chǎng)，十幾二十萬左右是大部分車型的定價(jià)區(qū)間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點(diǎn)，有的車型配置豐富，有的車型外觀出眾，還有的車型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費(fèi)者的青睞。如果你正打算購(gòu)買一款小型車，那不妨來看看今天介紹的這輛零跑S01（詢底價(jià)|查參配）。

　　零跑S01搭載了一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備了前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率170馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩250牛·米，工信部純電續(xù)航里程451kM。

　　該車匹配固定齒比變速箱。

　　該車前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，后排座椅方面，零跑S01后排空間夠用，能滿足日常出行需求。零跑S01搭載的是不可開啟全景天窗，雖然面積較大，采光也相當(dāng)不錯(cuò)，但是不支持開啟還是有些遺憾。如果你也對(duì)它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2021款 零跑S01?4座底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2021款 460 Pro 酷玩版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@ytmwttha說道：“只有肉人沒有肉車，起步的時(shí)候油門稍轟大一點(diǎn)，絕對(duì)不肉！”

網(wǎng)友@小野外人說道：“城市正常駕駛的時(shí)候動(dòng)力足夠，超車，起步都很給力。在高速行駛的時(shí)候110km以下行駛不費(fèi)力，但在110km以上后再加速就顯得力不從心了。”

網(wǎng)友@一切皆可推倒說道：“操控感覺就好像是燃油車一樣，有好幾次我在路上行駛，都忘了這是電動(dòng)車，方向盤手感很好，剎車油門都比較靈敏?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）