對(duì)于相當(dāng)一部分買車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車很多時(shí)候不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實(shí)實(shí)在在需要用到的代步工具，所以他們對(duì)動(dòng)力和操控的需求一點(diǎn)兒都不馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動(dòng)能否正常進(jìn)行。作為一款緊湊型車，榮威i6 MAX新能源（詢底價(jià)|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)它。

　　榮威i6 MAX新能源搭載了一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備了1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)和前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率是169馬力，峰值扭矩250?！っ?，電動(dòng)機(jī)總功率136馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩230?！っ?，工信部綜合油耗1.1L/100km，工信部純電續(xù)航里程70km。

　　該車匹配10擋機(jī)械式自動(dòng)變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　不知屏幕前的你對(duì)這款車的印象如何，來(lái)看一下后排，榮威i6 MAX新能源后排空間表現(xiàn)符合該級(jí)別的主流水平，中短途乘坐沒(méi)有太大問(wèn)題，日常家用夠用了。配置方面，榮威i6 MAX新能源配備了主/副駕安全氣囊、胎壓顯示。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

2021款 1.5T PHEV網(wǎng)約車豪華版?榮威i6 MAX新能源底盤怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2021款 1.5T PHEV網(wǎng)約車豪華版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@mnji098說(shuō)道：“從路感和指向性傳遞過(guò)來(lái)的方向很穩(wěn)重。自動(dòng)電子駐車在停車的時(shí)候很省心，剎車踏板很輕，油門響應(yīng)也非常迅猛。整體的操控性很優(yōu)秀?！?/p>

網(wǎng)友@塔公主的發(fā)夾說(shuō)道：“操控的話，其實(shí)還是蠻簡(jiǎn)單的，車子的方向盤還挺靈活的，指向也很精準(zhǔn)，手感也不錯(cuò)，調(diào)頭轉(zhuǎn)彎也是很輕松的事?！?/p>

網(wǎng)友@懷化夢(mèng)想說(shuō)道：“平時(shí)動(dòng)力是足夠用的，基本上就是和家人出行和日常的上下班使用，接接孩子什么的，動(dòng)力還算可以，對(duì)我來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò)的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）