縱觀眼下的汽車市場(chǎng)，各大品牌摩拳擦掌，各類車型如雨后春筍般發(fā)行。但要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下殺出重圍，車輛自身就必須具備出色的產(chǎn)品品質(zhì)，那么優(yōu)秀的動(dòng)力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。說(shuō)曹操曹操到，今天我們就來(lái)看看這款威馬EX6（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　威馬EX6搭載一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率218馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩315?！っ?，工信部純電續(xù)航里程408km。

　　這款車匹配固定齒比變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后變截面縱臂扭轉(zhuǎn)梁懸架。

　　最后來(lái)做個(gè)總結(jié)，配置方面，威馬EX6搭載了主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、胎壓顯示、車道保持輔助系統(tǒng)、前排側(cè)氣囊等配置。后排座椅方面，威馬EX6后排空間表現(xiàn)不錯(cuò)，較大的乘坐空間能帶來(lái)更好的乘坐體驗(yàn)。如果你也喜歡它，那就趕緊行動(dòng)吧。

2020款 Plus 400極地版?威馬EX6底盤怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2020款 Plus 400極地版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@10810000說(shuō)道：“底盤沉穩(wěn)，尤其是在高速的時(shí)候最能得到體現(xiàn)，開(kāi)起來(lái)體驗(yàn)感非常的棒，無(wú)論什么路況都沒(méi)有拖泥帶水的感覺(jué)?！?/p>

網(wǎng)友@ao6699說(shuō)道：“方向盤基本沒(méi)有虛偽，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，過(guò)彎極限很不錯(cuò)”

網(wǎng)友@ao6699說(shuō)道：“動(dòng)力排量算是不小了，車身輕，啟動(dòng)時(shí)候也挺有感覺(jué)?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）