隨著科學(xué)技術(shù)的進步，我們在一輛車上能看見的配置是越來越豐富了，但也要注意不能本末倒置，作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現(xiàn)，畢竟開起來不那么舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也會減分。如果你正打算購買一款中大型車，那不妨來看看今天介紹的這輛奧迪A7（詢底價|查參配）。

　　奧迪A7配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率245馬力，峰值扭矩370?！っ?，工信部綜合油耗6.5L/100km。

　　這款車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車前后懸架都使用了多連桿式獨立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，再看下配置，奧迪A7標(biāo)配了主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓報警、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、主動剎車/主動安全系統(tǒng)。來到后排，奧迪A7后排空間很充裕，表現(xiàn)符合自身的定位。或許它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

2022款 45 TFSI 尊享型?奧迪A7動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2022款 45 TFSI 尊享型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@asd7349278說道：“方向盤的轉(zhuǎn)向不重不輕，開起來是剛剛好的。;”

網(wǎng)友@晃晃晃說道：“操控方面還是挺好的，這個車開起來就很順手，不需要太多的熟悉時間，方向盤的轉(zhuǎn)向力度不輕不重，開起來還是很容易上手的?！?/p>

網(wǎng)友@飆車真好啊說道：“因為之前開的日系車，感覺日系車油門反饋有點延遲，A7油門反饋比較快，踩油門動力就上了，沒有那種拖沓的感覺。轉(zhuǎn)向也很靈敏，路上穿插開起來是真的爽，當(dāng)然要注意安全，哈哈哈！;”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）