【太平洋汽車網(wǎng) 廣州優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從廣汽傳祺第一店了解到，傳祺GS4（詢底價|查參配）最高現(xiàn)金優(yōu)惠達(dá)1.5萬元。感興趣的朋友不妨點擊報價表格中的“獲取底價”，有機(jī)會享受更大優(yōu)惠。

?廣汽傳祺第一店本省

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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 270T 手動舒適版 8.98萬 ↓0.60萬 8.38萬 獲取底價 分期購車 2022款 270T 手動精英版 10.38萬 ↓0.60萬 9.78萬 獲取底價 分期購車 2022款 270T DCT優(yōu)享版 11.38萬 ↓0.60萬 10.78萬 獲取底價 分期購車 2022款 270T 自動智行領(lǐng)航版 11.98萬 ↓0.60萬 11.38萬 獲取底價 分期購車 2022款 270T 自動智行科技版 12.68萬 ↓0.60萬 12.08萬 獲取底價 分期購車 2022款 270T 自動智行旗艦版 13.18萬 ↓0.60萬 12.58萬 獲取底價 分期購車 2021款 270T 手動舒適版 8.98萬 ↓1.50萬 7.48萬 獲取底價 分期購車 2021款 270T 手動精英版 10.38萬 ↓1.50萬 8.88萬 獲取底價 分期購車 2021款 270T 手動豪華版 11.38萬 ↓1.50萬 9.88萬 獲取底價 分期購車 2021款 270T 自動優(yōu)享版 11.38萬 ↓1.50萬 9.88萬 獲取底價 分期購車 2021款 270T 自動精英科技版 11.98萬 ↓1.50萬 10.48萬 獲取底價 分期購車 2021款 270T 自動豪華智聯(lián)版 12.68萬 ↓1.50萬 11.18萬 獲取底價 分期購車 2021款 270T 自動智聯(lián)科技版 13.18萬 ↓1.50萬 11.68萬 獲取底價 分期購車 2021款 270T 自動科技縱享版 13.18萬 ↓1.50萬 11.68萬 獲取底價 分期購車 2021款 270T 自動尊貴縱享版 13.98萬 ↓1.50萬 12.48萬 獲取底價 分期購車 2021款 270T 自動尊享版 13.98萬 ↓1.50萬 12.48萬 獲取底價 分期購車 2020款 270T 手動舒適版 8.98萬 ↓1.50萬 7.48萬 獲取底價 分期購車 2020款 270T 手動精英版 10.38萬 ↓1.50萬 8.88萬 獲取底價 分期購車 2020款 270T 手動豪華版 11.38萬 ↓1.50萬 9.88萬 獲取底價 分期購車 2020款 270T 自動舒適版 11.38萬 ↓1.50萬 9.88萬 獲取底價 分期購車 2020款 270T 自動精英科技版 11.98萬 ↓1.50萬 10.48萬 獲取底價 分期購車 2020款 270T 自動豪華智聯(lián)版 12.68萬 ↓1.50萬 11.18萬 獲取底價 分期購車 2020款 270T 自動智聯(lián)科技版 13.18萬 ↓1.50萬 11.68萬 獲取底價 分期購車 2020款 COUPE 270T 自動智聯(lián)科技版 13.68萬 ↓0.70萬 12.98萬 獲取底價 分期購車 2020款 270T 自動尊享版 13.98萬 ↓1.50萬 12.48萬 獲取底價 分期購車 2020款 COUPE 270T 自動尊享版 14.68萬 ↓0.70萬 13.98萬 獲取底價 分期購車 2020款 270T 自動至尊版 15.18萬 ↓1.50萬 13.68萬 獲取底價 分期購車 2019款 270T 手動兩驅(qū)精英版 國VI 10.88萬 ↓1.50萬 9.38萬 獲取底價 分期購車 2019款 270T 手動兩驅(qū)豪華版 國VI 11.98萬 ↓0.30萬 11.68萬 獲取底價 分期購車 2019款 270T 自動兩驅(qū)精英版 國VI 12.98萬 ↓1.50萬 11.48萬 獲取底價 分期購車 2019款 270T 自動兩驅(qū)豪華智聯(lián)版 國VI 13.98萬 ↓1.50萬 12.48萬 獲取底價 分期購車 2019款 270T 自動兩驅(qū)至尊版 國VI 14.68萬 ↓1.50萬 13.18萬 獲取底價 分期購車 2018款 200T 手動兩驅(qū)舒適版 8.98萬 ↓1.50萬 7.48萬 獲取底價 分期購車 2018款 200T 手動兩驅(qū)精英版 9.88萬 ↓1.50萬 8.38萬 獲取底價 分期購車 2018款 200T G-DCT兩驅(qū)舒適版 10.58萬 ↓1.50萬 9.08萬 獲取底價 分期購車 2018款 235T 手動兩驅(qū)精英版 10.58萬 ↓1.50萬 9.08萬 獲取底價 分期購車 2018款 235T 手動兩驅(qū)豪華版 11.38萬 ↓1.50萬 9.88萬 獲取底價 分期購車 2018款 200T G-DCT兩驅(qū)精英版 11.58萬 ↓1.50萬 10.08萬 獲取底價 分期購車 2018款 235T 手動兩驅(qū)豪華百萬紀(jì)念版 11.68萬 ↓1.50萬 10.18萬 獲取底價 分期購車 2018款 235T 自動兩驅(qū)精英版 12.38萬 ↓1.50萬 10.88萬 獲取底價 分期購車 2018款 235T G-DCT兩驅(qū)精英版 12.38萬 ↓1.50萬 10.88萬 獲取底價 分期購車 2018款 235T DCT兩驅(qū)精英百萬紀(jì)念版 12.38萬 ↓1.50萬 10.88萬 獲取底價 分期購車 2018款 235T 自動兩驅(qū)精英百萬紀(jì)念版 12.68萬 ↓1.50萬 11.18萬 獲取底價 分期購車 2018款 235T DCT兩驅(qū)豪華百萬紀(jì)念版 13.38萬 ↓1.50萬 11.88萬 獲取底價 分期購車 2018款 235T 自動兩驅(qū)豪華智聯(lián)版 13.38萬 ↓1.50萬 11.88萬 獲取底價 分期購車 2018款 235T 自動兩驅(qū)豪華智聯(lián)百萬紀(jì)念版 13.68萬 ↓1.50萬 12.18萬 獲取底價 分期購車 2018款 235T 自動四驅(qū)豪華智聯(lián)版 14.18萬 ↓1.50萬 12.68萬 獲取底價 分期購車 2018款 235T 自動兩驅(qū)至尊版 14.38萬 ↓1.50萬 12.88萬 獲取底價 分期購車 2018款 235T 自動四驅(qū)豪華智聯(lián)百萬紀(jì)念版 14.48萬 ↓1.50萬 12.98萬 獲取底價 分期購車 2018款 235T 自動四驅(qū)至尊版 15.18萬 ↓1.50萬 13.68萬 獲取底價 分期購車 2017款 200T 手動兩驅(qū)舒適版 9.98萬 ↓0.40萬 9.58萬 獲取底價 分期購車 2017款 235T 手動兩驅(qū)舒適版 10.68萬 ↓0.43萬 10.25萬 獲取底價 分期購車 2017款 200T 手動兩驅(qū)精英版 10.88萬 ↓0.44萬 10.44萬 獲取底價 分期購車 2017款 200T G-DCT兩驅(qū)舒適版 11.58萬 ↓0.46萬 11.12萬 獲取底價 分期購車 2017款 200T 手動兩驅(qū)豪華版 11.78萬 ↓0.47萬 11.31萬 獲取底價 分期購車 2017款 235T 手動兩驅(qū)豪華版 12.38萬 ↓0.50萬 11.88萬 獲取底價 分期購車 2017款 200T G-DCT兩驅(qū)精英版 12.58萬 ↓0.50萬 12.08萬 獲取底價 分期購車 2017款 235T 自動兩驅(qū)精英版 13.38萬 ↓0.54萬 12.84萬 獲取底價 分期購車 2017款 235T G-DCT兩驅(qū)精英版 13.38萬 ↓0.54萬 12.84萬 獲取底價 分期購車 2017款 200T G-DCT兩驅(qū)豪華版 13.68萬 ↓0.55萬 13.13萬 獲取底價 分期購車 2017款 235T 自動兩驅(qū)豪華智聯(lián)版 14.38萬 ↓0.58萬 13.80萬 獲取底價 分期購車 2017款 235T G-DCT兩驅(qū)豪華版 14.38萬 ↓0.58萬 13.80萬 獲取底價 分期購車 2017款 235T 自動四驅(qū)豪華智聯(lián)版 15.18萬 ↓0.61萬 14.57萬 獲取底價 分期購車 2017款 235T 自動兩驅(qū)尊貴版 15.38萬 ↓0.62萬 14.76萬 獲取底價 分期購車 2017款 235T 自動四驅(qū)尊貴版 16.18萬 ↓0.65萬 15.53萬 獲取底價 分期購車

　　傳祺GS4車頭造型走了簡約路線，搭配點陣式中網(wǎng)，沒有多余的線條或是復(fù)雜的裝飾，一副清爽的樣子。

　　這款車長寬高4545/1856/1700mm，軸距2680mm。車側(cè)呈現(xiàn)出精致的設(shè)計風(fēng)格，看起來很有設(shè)計感，于細(xì)節(jié)處見真章。

　　傳祺GS4內(nèi)飾顯得非常年輕，對稱式中控臺采用了銀色飾條修飾，對年輕群體頗具吸引力。

　　傳祺GS4配備1.5T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率169馬力，峰值扭矩265?！っ?，工信部綜合油耗6.8L/100km。

傳祺GS4在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@hftianxing說道：“這個車子的油耗止還可以，把駕車出行過程中也是要需要稍稍注意一下自己的駕馭手法，盡量不要太暴躁?！?/p>

網(wǎng)友@S-E-M說道：“感覺不是很肉，反應(yīng)挺快，高速超車能力挺明顯的，平時都是上下班開，動力來說已經(jīng)足夠用，加速起來推背感也很強(qiáng)，跑高速也很輕松”

網(wǎng)友@太平洋網(wǎng)友說道：“總體空間還是夠一家三口的使用，雖然后排中間底板有些凸起，但平時后排不怎么坐人，也就沒有過多的影響?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）