對(duì)于一款車而言，動(dòng)力和操控性方面的表現(xiàn)會(huì)直接對(duì)我們的駕乘體驗(yàn)有影響，因此是消費(fèi)者十分看重的一個(gè)購(gòu)車因素。與此同時(shí)伴隨著汽車制造水平的進(jìn)步，現(xiàn)在不到十萬(wàn)元的預(yù)算我們就能夠買到一款動(dòng)力和操控性都不錯(cuò)的汽車產(chǎn)品。今天就帶大家來(lái)看看這款楓葉30x（詢底價(jià)|查參配）。

　　楓葉30X搭載一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率95馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩180?！っ?，工信部純電續(xù)航里程306Km。

　　這款車匹配固定齒比變速箱。

　　該車前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問(wèn)？不用著急，且聽小編給你總結(jié)一番，同時(shí)，楓葉30X標(biāo)配了定速巡航、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、全車車窗一鍵升降。來(lái)到后排，楓葉30X后排空間夠用，能滿足日常出行需求。如果你也對(duì)它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

楓葉30X?2020款 出行版動(dòng)力好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2020款 出行版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@逐日說(shuō)道：“動(dòng)力相當(dāng)?shù)膲蛴昧?，帶這小車還是綽綽有余的，起步不慢，偶爾可以超個(gè)車”

網(wǎng)友@逐日說(shuō)道：“操控還是比較的不錯(cuò)的，電子助力的方向盤用著很舒適，不是很沉的那種感覺(jué)?！?/p>

網(wǎng)友@lcd318說(shuō)道：“整體操控性能還是不錯(cuò)的。中控臺(tái)簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單，易操作?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）