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重慶嘉峰中宇 東風(fēng)風(fēng)神AX7最新報(bào)價(jià) 誠(chéng)邀蒞臨體驗(yàn)

2022-03-25 19:52:11 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

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2022款 馬赫版 1.5T DCT DF31 11.29萬(wàn) - 11.29萬(wàn)
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2022款 馬赫版 1.5T DCT DF51 12.99萬(wàn) - 12.99萬(wàn)
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2021款 1.5T 手動(dòng)質(zhì)享版 8.99萬(wàn) - 8.99萬(wàn)
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2021款 1.6T 自動(dòng)質(zhì)越版 10.99萬(wàn) - 10.99萬(wàn)
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2021款 PRO 1.6T 自動(dòng)智能版 12.39萬(wàn) - 12.39萬(wàn)
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2021款 PRO 1.6T 自動(dòng)巨浪版 13.39萬(wàn) - 13.39萬(wàn)
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2021款 PRO 1.6T 自動(dòng)智駕版 13.39萬(wàn) - 13.39萬(wàn)
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2021款 PRO 1.6T 自動(dòng)榮耀版 14.39萬(wàn) - 14.39萬(wàn)
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2019款 經(jīng)典 230T 手動(dòng)精英型 8.98萬(wàn) - 8.98萬(wàn)
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2019款 經(jīng)典 230T 手動(dòng)豪華型 9.98萬(wàn) - 9.98萬(wàn)
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2019款 1.6T 自動(dòng)AI先鋒型 國(guó)Ⅴ 11.99萬(wàn) - 11.99萬(wàn)
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2019款 1.6T 自動(dòng)AI先鋒型 國(guó)Ⅵ 12.29萬(wàn) - 12.29萬(wàn)
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2019款 1.6T 自動(dòng)AI領(lǐng)航型 國(guó)Ⅴ 12.99萬(wàn) - 12.99萬(wàn)
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2019款 1.6T 自動(dòng)AI領(lǐng)航型 國(guó)Ⅵ 13.29萬(wàn) - 13.29萬(wàn)
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2018款 經(jīng)典 1.4T 手動(dòng)進(jìn)取型 8.98萬(wàn) - 8.98萬(wàn)
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2018款 經(jīng)典 1.4T 手動(dòng)精英型 9.98萬(wàn) - 9.98萬(wàn)
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2018款 經(jīng)典 1.4T 手動(dòng)豪華型 10.68萬(wàn) - 10.68萬(wàn)
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2018款 經(jīng)典 1.4TD 自動(dòng)精英型 10.78萬(wàn) - 10.78萬(wàn)
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2018款 經(jīng)典 1.6T 自動(dòng)精英型 11.38萬(wàn) - 11.38萬(wàn)
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2018款 1.6T 自動(dòng)豪華型特供版 11.88萬(wàn) - 11.88萬(wàn)
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2018款 經(jīng)典 1.6T 自動(dòng)尊貴型 13.18萬(wàn) - 13.18萬(wàn)
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  東風(fēng)風(fēng)神AX7車頭呈現(xiàn)出犀利的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體造型設(shè)計(jì)體現(xiàn)出極強(qiáng)的進(jìn)攻性,搭配飾條,十分亮眼。

  這款車車身尺寸4650/1880/1690mm,軸距2715mm。車側(cè)呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體沒(méi)有刻意堆砌過(guò)多的運(yùn)動(dòng)元素,但最終呈現(xiàn)的效果依然顯得活力十足。

  東風(fēng)風(fēng)神AX7內(nèi)飾風(fēng)格走了年輕路線,采用了黑紅雙色內(nèi)飾設(shè)計(jì),中控臺(tái)采用了軟性材質(zhì),加上銀色飾板,內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)十分動(dòng)感,給人一種充滿活力的感覺(jué)。

  東風(fēng)風(fēng)神AX7配備了1.6T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率170馬力,峰值扭矩250?!っ祝ば挪烤C合油耗7L/100km。

東風(fēng)風(fēng)神AX7在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@jimmycs1987說(shuō)道:“操控非常精準(zhǔn),電子助力,非常適合年輕人開(kāi),沒(méi)有那個(gè)輕,有開(kāi)車的感覺(jué),又不會(huì)吃力,力度非常適中。山路跑起來(lái)非常穩(wěn),爬山不會(huì)吃力,下坡輕踩剎車控制速度,得心應(yīng)手。底盤(pán)懸架支撐:底盤(pán)通過(guò)性高,非常穩(wěn),懸架偏硬,有越野的感覺(jué),沒(méi)有了商務(wù)的舒適度,這可能也是所有SUV的通病?!?/p>

網(wǎng)友@有容乃大0001說(shuō)道:“降噪層的應(yīng)用和減震的處理上都是可以的,顛簸的幅度不大,隔音效果也不錯(cuò),車內(nèi)座椅也挺舒服的,舒適性還是可以的?!?/p>

網(wǎng)友@憂傷的號(hào)角說(shuō)道:“油耗只能說(shuō)是中規(guī)中矩吧,目前百公里油耗在8.2個(gè)左右,現(xiàn)在只能說(shuō)讓子彈在飛一會(huì)?!?/p>

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)

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