隨著經(jīng)濟水平的發(fā)展，對于國內(nèi)的消費者而言，汽車無疑是家庭中的必備品之一。一輛車可能要陪伴一個家庭度過幾年甚至十幾年的時間，陪伴他們?nèi)ピS多地方。因此購車時消費者對于動力和操控的要求是不可忽視的。如果你正在關(guān)注宋Pro新能源（詢底價|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　宋Pro新能源搭載一套插電式混合動力系統(tǒng)，配備了1.5L L4發(fā)動機與前置永磁同步電動機，發(fā)動機最大功率110馬力，峰值扭矩是135?！っ?，電動機總功率197馬力，電動機總扭矩325牛·米，工信部綜合油耗為0.9L/100km，工信部純電續(xù)航里程110KM。

　　這款車匹配電子無級變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，來到后排，宋Pro新能源后排空間表現(xiàn)符合產(chǎn)品定位，滿足日常家用沒有太大問題。此外，宋Pro新能源標(biāo)配了360度全景影像、全速域自適應(yīng)巡航、上坡輔助、自動駐車、陡坡緩降、電動后備廂、電動后備廂位置記憶、無鑰匙啟動系統(tǒng)、遠(yuǎn)程啟動、電池預(yù)加熱、內(nèi)置行車記錄儀、全車車窗一鍵升降、防紫外線玻璃、自動空調(diào)、溫度分區(qū)控制、車內(nèi)PM2.5過濾裝置?？偟膩碚f，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

2022款 DM-i 110km 旗艦型?宋Pro新能源動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2022款 DM-i 110km 旗艦型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@harryxu說道：“轉(zhuǎn)彎很靈活 方向盤也比較輕 指向也很精準(zhǔn)”

網(wǎng)友@MrLee520說道：“還算行吧,我是一個人用的人,沒什么感覺,我認(rèn)為還挺不錯,”

網(wǎng)友@intothewind19說道：“還沒試過太激烈的駕駛，操控說不上未現(xiàn)在，后面補吧。目前能感受到的就是方向盤虛位不大，底盤扎實，因為電池在下面。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）