【太平洋汽車網(wǎng)】比亞迪f3有手剎線，手剎的專業(yè)稱呼是輔助制動(dòng)器，與制動(dòng)器的原理不同，其是采用鋼絲拉線連接到后制動(dòng)蹄上，以對(duì)車子進(jìn)行制動(dòng)。長(zhǎng)期使用手剎會(huì)使鋼絲產(chǎn)生塑性變形，由于這種變形是不可恢復(fù)的，所以長(zhǎng)期使用會(huì)降低效用，手剎的行程也會(huì)增加。

　　先把輪胎拆了，剎車盤(pán)上有個(gè)黑色的橡膠篩子，扣開(kāi)用燈照洞里，轉(zhuǎn)動(dòng)剎車盤(pán)，找到調(diào)節(jié)器用一字螺絲刀挑到合適的位置，要是骨剎就要拆剎車鍋調(diào)節(jié)。

　　手剎的專業(yè)稱呼是輔助制動(dòng)器，與制動(dòng)器的原理不同，其是采用鋼絲拉線連接到后制動(dòng)蹄上，以對(duì)車子進(jìn)行制動(dòng)。長(zhǎng)期使用手剎會(huì)使鋼絲產(chǎn)生塑性變形，由于這種變形是不可恢復(fù)的，所以長(zhǎng)期使用會(huì)降低效用，手剎的行程也會(huì)增加。很多人認(rèn)為，如果遇上制動(dòng)系統(tǒng)失靈，可以拉動(dòng)手剎來(lái)減速，其實(shí)這種做法是錯(cuò)誤的。因?yàn)槭謩x機(jī)構(gòu)并不精密，左右兩側(cè)的制動(dòng)力分布不均，在高速行駛時(shí)拉動(dòng)手剎很容易使其中一邊的后輪抱死，發(fā)生側(cè)滑，十分危險(xiǎn)。正確的做法是通過(guò)降檔來(lái)減速，到車速降低時(shí)才拉動(dòng)手剎將車子剎停。一般可以調(diào)節(jié)車下部中間位置的調(diào)節(jié)螺母，還可以調(diào)手柄式手剎車后不的螺母非常簡(jiǎn)單的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）