英朗 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經銷商報價 車主點評(7061條)

在國內市場，三缸發(fā)動機是原罪，把三缸發(fā)動機賣給四缸發(fā)動機價格更慘。

福特和通用相繼踩坑，相信日產現在深有體會。

由于銷量不佳，通用在去年年初回歸四缸，推出了英朗（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、科魯茲（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、邁銳寶XL（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等1.5L四缸和1.5T四缸的車型，而同樣在三缸深耕多年的福特卻反應遲緩，讓不少車迷擔憂。

然而，好消息來了。根據工信部的信息，長安福特最近申請了新福克斯（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。與現款相比，它最大的變化是換成了1.5升四缸發(fā)動機。

除了動力系統的更新，新福克斯還換上了新樣式的大燈和前格柵，其造型與新一代蒙迪歐（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）保持一致。

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新款掀背車福克斯

為了滿足不同消費者的喜好，新福克斯將繼續(xù)推出兩廂版和三廂版，其中兩廂版車身尺寸為4404*1824*1453 mm，軸距為2705mm；三廂版尺寸為4672 * 1842 * 1460mm，軸距也是2705mm。

此外，在普通版的基礎上，新車還將推出ST Line版和S版，ST Line將擁有更加運動的套件；預計將采用更個性化的輪圈、黑色后擾流板和車身涂裝等。

新車采用代號為CAF479WQ6的1.5T發(fā)動機。查閱相關資料可以看到，代號為CAF479的1.5T發(fā)動機與蒙迪歐和翼虎（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）之前使用的是同一型號，只是版本號不同，其最大輸出功率為130 kW (177馬力)。