漢 參考價：18.98萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(5517條)

比亞迪DM-p和DM-i將于北京時間3月7日正式亮相。

之前的新聞都是關(guān)于漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）朝DM-i的。近日，我們從相關(guān)渠道獲得了韓DM-p上部分機型的核心配置。當然，這些配置大概率也會同步出現(xiàn)在漢DM-I上。

據(jù)了解，韓DM-p對性能的追求，會給用戶更快的加速反饋，將它列為韓的四驅(qū)版，操控感很強。

至于韓DM-p的核心配置，我們知道新車的車輛系統(tǒng)依然是漢EV上量產(chǎn)的DiLink4.0，并搭載5G技術(shù)，丹拿也將是標配。

還有同步熱泵、HUD、電控智能懸掛、前腳雷達、智能駕駛輔助等。

自動泊車、車內(nèi)駕駛員疲勞監(jiān)測、注意力監(jiān)測、雙頻定位導(dǎo)航技術(shù)、四音智能語音交互、50w手機無限快充、方向盤電動調(diào)節(jié)、方向盤記憶/加熱、后排座椅通風加熱、后排靠背角度電動調(diào)節(jié)、后排中控系統(tǒng)、后排中央空多功能觸摸屏、智能香味系統(tǒng)等。

作為一款四驅(qū)高性能車，所有與運動相關(guān)的配置都會比較突出:brembo賽車級啞光灰四活塞，高性能車輛輪胎等。也會出現(xiàn)。

根據(jù)之前曝光的產(chǎn)品規(guī)劃表，韓DM-i將搭載1.5T發(fā)動機+EHS145混動系統(tǒng)，其中發(fā)動機最大功率為102kW。兩驅(qū)版電機系統(tǒng)峰值功率為145kW和160kW，四驅(qū)版韓DM-p電機峰值功率為160kW/200kW。的確，DM-p在動態(tài)參數(shù)上的表現(xiàn)更好，畢竟側(cè)重于性能。

DM-i電池申報電量18.3kWh，純電續(xù)航里程121km，動力損耗油耗4.2L/100km而韓DM-p四驅(qū)性能版WLTC純電續(xù)航里程202km，綜合油耗6.3L/100km。所以燃油經(jīng)濟性不高。考慮到油耗和養(yǎng)車成本，DM-i的性價比會更高。