哈弗H6 參考價(jià)：9.89萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(7098條)

為了與時(shí)俱進(jìn)，第三代哈弗H6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）將于8月底前正式上市，新車預(yù)售價(jià)為12.20-14.10萬(wàn)。作為換代車型，新車從內(nèi)到外進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，并配備了超級(jí)L2+級(jí)別的自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)和多項(xiàng)安全科技配置。作為知名的國(guó)民級(jí)神車，哈弗H6的每一次進(jìn)化都能挑動(dòng)車市的神經(jīng)。

哈弗H6自2011年上市以來(lái)，連續(xù)多年蟬聯(lián)SUV銷量冠軍。同時(shí)，去年12月，這款車全球總銷量超過(guò)300萬(wàn)輛。從此“國(guó)民神車”的稱號(hào)就牢固確立了。要知道目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)還沒(méi)有人能做到這種程度。

外觀方面，第三代哈弗H6相比現(xiàn)款車型有明顯變化。新車采用東方未來(lái)美學(xué)設(shè)計(jì)理念，融合了東方經(jīng)典元素與現(xiàn)代魅力。六邊形中網(wǎng)內(nèi)部采用交錯(cuò)網(wǎng)格設(shè)計(jì)，整個(gè)前臉顯得更有氣場(chǎng)和力量。兩側(cè)細(xì)長(zhǎng)銳利的大燈為L(zhǎng)ED光源，采用遠(yuǎn)近光分體式設(shè)計(jì)，視覺(jué)效果非常銳利。下面的四周區(qū)域和霧燈區(qū)域也是新造型，看起來(lái)比現(xiàn)款車型更野性。

車身側(cè)面采用雙腰線設(shè)計(jì)，C柱尾部的三角窗有向上的拉升效果，顯得更加年輕。再者，設(shè)計(jì)師還切掉了輪眉的“雙眼皮”。在立體輪眉和螺旋輪轂的配合下，整車的動(dòng)感氣息比以前更勝一籌。尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4653mm/1886mm/1730mm，軸距為2738mm，比現(xiàn)款車型增加了58mm。此外，由于采用了檸檬平臺(tái)，底盤比現(xiàn)款車型低了20mm，行駛過(guò)程中底盤更加穩(wěn)定。

新車的車尾造型也進(jìn)行了大刀闊斧的改造。喬云的貫穿式尾燈和鍍鉻裝飾條非常明亮，橫向拉伸了視覺(jué)寬度，兩側(cè)的點(diǎn)陣式燈條在夜間點(diǎn)亮后非常具有辨識(shí)度。車尾的字母比老款更大更顯眼，底部增加了一層銀色鍍鉻裝飾，與貫穿式尾燈平行，不僅營(yíng)造了層次感，也讓尾部看起來(lái)更加精致。

內(nèi)飾方面，第三代哈弗H6的內(nèi)飾風(fēng)格相比老款車型有了質(zhì)的飛躍。使用的材料更高級(jí)，有大量的軟材料。中控臺(tái)的雙層設(shè)計(jì)增強(qiáng)了視覺(jué)沖擊力，整體車內(nèi)氛圍明顯豪華。

配置有懸浮式10.25寸全液晶儀表盤，內(nèi)部顯示信息豐富，分為可獨(dú)立定制的“左、中、右”三個(gè)區(qū)域；此外，12.3英寸的中控大屏也采用了懸浮式設(shè)計(jì)，提升了機(jī)身的科技?xì)庀?。中控面板?lái)自Android系統(tǒng)，還可以自定義頁(yè)面切換的主題模式。它的內(nèi)部功能也很強(qiáng)大，比如聽(tīng)歌、在線視頻、愛(ài)奇藝、Tik Tok等語(yǔ)音識(shí)別辨識(shí)度很高，屬于喚醒控制。為了不影響車內(nèi)的正常聊天，很多功能都需要在前面加上“我想”。比如我想導(dǎo)航到首都機(jī)場(chǎng)，讓它正常運(yùn)行。

配置方面全系標(biāo)配還有無(wú)線手機(jī)充電、彩色HUD顯示、NAPPA真皮座椅、CN95空濾芯。最新的智能互聯(lián)系統(tǒng)還支持5G網(wǎng)絡(luò)和FOTA車輛遠(yuǎn)程升級(jí)，也是全球首款支持5G和FOTA車輛升級(jí)的燃油SUV。

智能駕駛配置方面，此次，第三代哈弗H6還將搭載超級(jí)L2+級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，包括全場(chǎng)景AEB、智能閃避、智能彎道、TSR交通標(biāo)志識(shí)別、ACC全速自適應(yīng)巡航、ICA智能巡航輔助、TJA擁堵輔助、全場(chǎng)景自動(dòng)泊車等，遠(yuǎn)超大多數(shù)豪華車型的配置。

新車還支持權(quán)限共享和保護(hù)，訪客模式可以限制車輛的部分功能，保護(hù)隱私。同時(shí)通過(guò)藍(lán)牙鑰匙共享功能直接為朋友解鎖車輛。

其中，AEB緊急制動(dòng)功能還可以支持路口的監(jiān)控，在更加復(fù)雜危險(xiǎn)的場(chǎng)景中杜絕危險(xiǎn)情況的發(fā)生，這是第三代哈弗H6的獨(dú)門絕技。

第三代哈弗H6在行業(yè)內(nèi)首創(chuàng)50米原路返回功能。目前寶馬的新3系和新5系雖然都有這個(gè)功能，但是自動(dòng)回位需要手動(dòng)控制車輛，而第三代哈弗H6的領(lǐng)先點(diǎn)在于低速時(shí)可以由車輛自己控制，技術(shù)更勝一籌。

在安全配置方面，第三代哈弗H6也非常強(qiáng)大。整車采用超高強(qiáng)度剛性車身，車身強(qiáng)度高達(dá)2000MPA，全系標(biāo)配6安全氣囊。

動(dòng)力方面，第三代H6搭載1.5T和2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率124 kW，最大扭矩285 Nm。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率165 kW，最大扭矩385 Nm，均匹配7速濕式雙離合變速箱。1.5T車型官方百公里油耗為6.6L/100km。未來(lái)，第三代哈弗H6還將推出插電式車型和擴(kuò)展程序版本。

目前長(zhǎng)城還推出了多種限時(shí)優(yōu)惠政策，36筆6萬(wàn)元低息貸款，前6筆每月僅666元的金融大禮；6年12次免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)儀式；基礎(chǔ)流量終身免費(fèi)流量贈(zèng)送；老客戶最高可置換補(bǔ)貼1萬(wàn)元，現(xiàn)在到店訂車還有多重購(gòu)車好禮。

從以上信息可以看出，基于神車基因的延續(xù)和長(zhǎng)城檸檬平臺(tái)的賦能，第三代哈弗H6正以全方位升級(jí)的產(chǎn)品強(qiáng)勢(shì)出擊。目前它的預(yù)售價(jià)最高也不過(guò)14.1萬(wàn)元，在這個(gè)價(jià)位內(nèi)，基本沒(méi)有能和這個(gè)配置抗衡的車型。

分析競(jìng)品競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，縱觀目前12 ~ 14萬(wàn)元自主緊湊型SUV市場(chǎng)，第三代哈弗H6上市后將對(duì)長(zhǎng)安CS75（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） PULS、榮威RX5 MAX、吉利博越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）產(chǎn)生巨大沖擊。目前，第三代哈弗H6的科技配置領(lǐng)先于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，尤其是全自動(dòng)跟蹤和倒車功能，這是自主品牌的首創(chuàng)，也是豪華品牌才有的。此外，很多黑科技啟用的配置是其他車型無(wú)法比擬的，比如全球首款全車FOTA升級(jí)的燃油SUV、全系標(biāo)配的裝甲安全系統(tǒng)、六安全氣囊、車身強(qiáng)度高達(dá)2000Mpa、超級(jí)L2+級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)、AEB緊急剎車(帶路口監(jiān)控功能)等等，都是它的有力支撐。

哈弗狗

另外，很多人會(huì)說(shuō)哈弗狗也會(huì)影響第三代哈弗H6，但我個(gè)人認(rèn)為不會(huì)，因?yàn)楣ス返亩ㄎ桓鼘I(yè)，哈弗狗目前發(fā)布的科技配置和第三代哈弗H6也不一樣。哈弗狗走舒適的輕型越野，既滿足了偏愛(ài)越野又追求駕駛質(zhì)感的消費(fèi)者；另一方面，第三代哈弗H6完全顛覆了對(duì)城市SUV的理解，走時(shí)尚大氣、未來(lái)感的城市SUV，加上諸多科技配置，絕對(duì)是追求生活品質(zhì)的消費(fèi)者的首選?；蛟S是預(yù)料到了未來(lái)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的激烈。第二代哈弗H6不會(huì)停產(chǎn)和退出市場(chǎng)，但會(huì)繼續(xù)在汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。同平臺(tái)銷售不僅可以降低價(jià)格門檻，還可以增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。

總結(jié):這一次，第三代哈弗H6的上市也象征著這款國(guó)民神車進(jìn)入了一個(gè)新的時(shí)代。目前來(lái)看，國(guó)幻車?yán)m(xù)牌并不難，但是面對(duì)目前車市的更新迭代，想要回到當(dāng)初8萬(wàn)元月銷的神話，還是要看最終的定價(jià)。從目前12.2萬(wàn)的預(yù)售價(jià)來(lái)看，還是有難度的，不過(guò)好在還沒(méi)到最終價(jià)格。但對(duì)比同級(jí)別車型，筆者認(rèn)為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手已經(jīng)感受到了深深的無(wú)力感。