馬自達(dá)3 參考價(jià)：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

長安馬自達(dá)先后對(duì)接了全新馬自達(dá)3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）昂克賽拉和CX-30下一代產(chǎn)品，均采用升級(jí)版Skyactiv-G系列發(fā)動(dòng)機(jī)。此前，馬自達(dá)曾表示，將把最新的Skyactiv-X 2.0L引入中國，并將其投入到新一代產(chǎn)品中。網(wǎng)上車市獲悉，長安馬自達(dá)將在7月24日的成都車展上推出全新馬自達(dá)3昂克賽拉和CX-30的Skyactiv-X 2.0L版本，將于今年第四季度正式上市。

兩款新車型已在中國申報(bào)。新款2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為132kW，與海外版一致，預(yù)計(jì)峰值扭矩為224N.m這兩項(xiàng)數(shù)據(jù)完全超越現(xiàn)款G系列2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)。與同級(jí)競品相比，CX-30憑借全新的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，超越了本田XR-V（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和葛覃、途觀L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)(110kW/250N.m，CX-30最大功率更勝一籌)，已經(jīng)達(dá)到了緊湊型SUV的主流水平。

在全新馬自達(dá)3昂克賽拉所在的緊湊型車市場，本田思域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、大眾朗逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、別克朗威等車都采用了小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，也是動(dòng)力比較強(qiáng)勁的幾款緊湊型車。目前新款馬自達(dá)3昂克賽拉僅使用G系列1.5L和2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，在動(dòng)力上處于劣勢。新增2.0L車型后，在參數(shù)上超越了上述競品。

其次是油耗，CX-30上的G系列發(fā)動(dòng)機(jī)百公里綜合油耗為6.1L，已經(jīng)領(lǐng)先很多同類產(chǎn)品。另一方面，CX-30在搭載全新2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)后，油耗大幅降低至5.5L/100km。新款馬自達(dá)3昂克賽拉油耗降到了5.2L/100km，比本田飛度（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和大眾Polo（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）還要省油。每公里油費(fèi)僅0.29元左右，節(jié)油優(yōu)勢非常明顯。

而Skyactiv-X系列發(fā)動(dòng)機(jī)可以兼顧動(dòng)力和油耗，主要是加入了HCCI均質(zhì)充量壓燃技術(shù)，將傳統(tǒng)汽油機(jī)火花塞點(diǎn)火和柴油機(jī)壓燃相結(jié)合。壓燃可以帶來非常高的空燃料比，也就是較少的燃料就可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。另外，在壓燃過程中，空燃混合氣幾乎同時(shí)燃燒釋放能量，避免了火花塞點(diǎn)火時(shí)火焰擴(kuò)散燃燒能力的喪失。

但壓燃只適用于某些工況，不適用于怠速和高速范圍。低溫起動(dòng)汽油難以壓縮，高速時(shí)可能爆震。因此，馬自達(dá)保留了傳統(tǒng)汽油機(jī)的火花塞，使其成為壓燃的控制器，從而更好地實(shí)現(xiàn)火花塞點(diǎn)火和壓燃的無縫切換。新的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)采用后，新款馬自達(dá)3昂克賽拉和CX-30的價(jià)格肯定會(huì)有所上漲，估計(jì)會(huì)接近20萬元。