豐田C-HR新能源?2020款 EV 領(lǐng)先版空間舒適嗎?豐田C-HR新能源購(gòu)車手冊(cè)
2020款??豐田C-HR新能源自動(dòng)版購(gòu)車手冊(cè) | |||
外觀 | 2020款?豐田C-HR新能源外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2020款?豐田C-HR新能源內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤 | 2020款?豐田C-HR新能源動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2020款?豐田C-HR新能源配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2020款?豐田C-HR新能源空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2020款?豐田C-HR新能源細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2020款?豐田C-HR新能源排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2020款?豐田C-HR新能源配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2020款?豐田C-HR新能源落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) |
小型SUV憑借著較低的使用成本、不錯(cuò)的通過性和時(shí)尚的外觀,近年來受到了不少年輕消費(fèi)者的歡迎。原本空間方面是小型SUV的弱項(xiàng),但隨著不斷的優(yōu)化,現(xiàn)在的小型SUV在空間上也有了長(zhǎng)足的進(jìn)步,車型的綜合實(shí)力有了質(zhì)的提升。今天我們要說的是豐田C-HR新能源,它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。
該車采用了織物座椅,雖然沒有皮質(zhì)座椅顯得“高級(jí)”,但冬天不冷夏天不熱也是其一大優(yōu)勢(shì)。
豐田C-HR新能源后排空間一般,不過可以滿足日常出行需求。同時(shí),該車配備后排頭部氣囊。
豐田C-HR新能源后備廂空間表現(xiàn)還可以,旅途出行有大件物品的話,可以放倒后排座椅,滿足日常使用不成問題。
除了以上說的這些,這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少,另外,豐田C-HR新能源配備了上坡輔助、自動(dòng)駐車、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、電池預(yù)加熱、全車車窗一鍵升降、自動(dòng)空調(diào)、溫度分區(qū)控制、車內(nèi)PM2.5過濾裝置。后排座椅方面,豐田C-HR新能源后排空間一般,不過滿足日常出行需求沒問題。如果你對(duì)這款車感興趣,那么不妨去4S店親自了解一下。
豐田C-HR新能源?2020款 EV 領(lǐng)先版空間舒適嗎,讓我們來看看廣大車主對(duì)2020款 EV 領(lǐng)先版針對(duì)空間的看法吧:網(wǎng)友@nxy2799說道:“本人的身高在一米八七左右,坐在車?yán)锏臅r(shí)候,頭頂也還是很寬敞的,而且腿部比較放松,空間很給力?!?/p>
網(wǎng)友@;一路歡歌:說道:“之前開過很多高檔的車,相對(duì)比起來,已經(jīng)做的不錯(cuò)了,總之我的感受還是滿意的,座椅的包裹性不錯(cuò),過濾震動(dòng)也還可以,關(guān)上車窗后非常安靜,晚上的按鍵燈也漂亮,讓人感覺開車也是一種享受?!?/p>
網(wǎng)友@冬冬寶說道:“本人187cm,200斤,毫無壓力,提車幾天來車上最多了做了4個(gè)人”
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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