有個問題想請教大家，有哪些動力是你只能在百萬級別的豪車上才能體驗到的？外觀、內(nèi)飾的設(shè)計亦或是出眾的空間、豐富的配置？這些答案都有道理，但最主要的還是動力與操控，畢竟你也很難期望十來萬的車型上有過硬的“三大件”。作為一款跑車，保時捷911（詢底價|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

　　保時捷911前臉呈現(xiàn)出犀利的設(shè)計風(fēng)格，極具運動感和進攻性。

　　保時捷911配備了3.0T H6雙渦輪增壓發(fā)動機，發(fā)動機最大功率450馬力，峰值扭矩530牛·米。

　　該車匹配8擋雙離合變速箱。

　　該車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，保時捷911的前臉造型很犀利，采用家族式的設(shè)計語言。配置方面，保時捷911標(biāo)配了主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前排頭部氣囊、胎壓顯示?？偟膩碚f，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

2022款 Carrera 4S Cabriolet 3.0T?保時捷911動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2022款 Carrera 4S Cabriolet 3.0T針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@yanli20091009說道：“這車優(yōu)勢就在于可以提供更加純粹的駕駛樂趣”

網(wǎng)友@tuzi5421說道：“動力是強勁的，分分鐘就能完成加速超車，發(fā)動機的聲浪讓我瞬間成為道路上的焦點。”

網(wǎng)友@boyusm說道：“轉(zhuǎn)向的反饋很好，剛好契合低趴的車身。就我開習(xí)慣Q5的操控來說，911的操控更加精準，并且底盤反饋還是非常的硬配合更好的過彎體驗?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）