縱觀目前的汽車消費市場，各大品牌摩拳擦掌，各類車型如雨后春筍般發(fā)行。但要想在競爭如此激烈的條件下殺出重圍，車輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力，那么出色的動力以及操控表現(xiàn)自然是必不可少的。今天我們要說的是捷途X70 PLUS（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　捷途X70 PLUS內(nèi)飾給人一種非常年輕的感覺，并采用銀色飾條修飾，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

　　捷途X70 PLUS配備了1.5T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率156馬力，峰值扭矩230?！っ祝ば挪烤C合油耗7.6L/100km。

　　這款車匹配6擋雙離合變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結(jié)一番，捷途X70 PLUS配備了可開啟式全景天窗，能讓車內(nèi)顯得非常通透，減輕長時間乘坐的憋悶感。捷途X70 PLUS的內(nèi)飾看起來十分年輕，整體設計很耐看。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2021款 1.5T?捷途X70 PLUS動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2021款 改款 1.5T DCT山PRO 7座針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@狂霸說道：“操控還行，方向盤沒有虛位，手感也很不錯，各項輔助功能也很實用，上手還是很簡單的?！?/p>

網(wǎng)友@頤和園說道：“日常經(jīng)濟模式就夠了起步不肉換擋平順幾乎沒啥頓挫，低速抬油門別抬快了就行,要不能感覺到發(fā)動機拖拽感，要四五檔之后感覺不到。標準模式在前面等紅綠燈起步深踩一腳油門你看他們還沒過道你都已經(jīng)跑挺遠了，因為新車沒咋開運動模式運模式起步深踩油門發(fā)動機要接近三千轉(zhuǎn)，怕傷發(fā)動機就沒用，但是駕駛途中切換運動模式超車瞬間推背感就有了。”

網(wǎng)友@頤和園說道：“操控那是沒得說方向盤沒什么虛位，懸架略硬六七十邁過彎沒多大傾斜，剎車也非常不錯點上就有還不急，想停就能停住。遠程啟動在車機網(wǎng)絡信號差的地方幾乎就沒用了，車機沒網(wǎng)遠程控制就沒有了，遠程控制正常情況下可以控制啟動車輛、車窗、天窗、空調(diào)、大燈、還有喇叭?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）