本田CR-V?自動(dòng)版動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)?本田CR-V購(gòu)車手冊(cè)
2021款?混動(dòng)?本田CR-V自動(dòng)版購(gòu)車手冊(cè) | |||
外觀 | 2021款?本田CR-V外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2021款?本田CR-V內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤(pán) | 2021款?本田CR-V動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2021款?本田CR-V配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2021款?本田CR-V空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2021款?本田CR-V細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2021款?本田CR-V排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2021款?本田CR-V配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2021款?本田CR-V落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
同級(jí)對(duì)比 | 2021款?本田CR-V同級(jí)競(jìng)品 | 獲取底價(jià) | |
購(gòu)車優(yōu)惠 | 2021款?本田CR-V最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
對(duì)于相當(dāng)一部分買車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),汽車很多時(shí)候不是什么“撐面子”的東西,而是日常中自己實(shí)實(shí)在在需要用到的代步工具,因此他們對(duì)于動(dòng)力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎,因?yàn)檫@直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進(jìn)行。今天為大家介紹的是本田CR-V(詢底價(jià)|查參配),它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。
本田CR-V前臉呈現(xiàn)出犀利的設(shè)計(jì)風(fēng)格,配合多邊形格柵,使車頭看上去頗具冷酷的感覺(jué)。
本田CR-V車尾風(fēng)格十分流暢,整體布局非常舒緩,而且細(xì)節(jié)的處理也很到位。尾燈呈現(xiàn)出簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格,下面排氣管采用隱藏式的設(shè)計(jì)。
本田CR-V內(nèi)飾設(shè)計(jì)看上去非常簡(jiǎn)約,沒(méi)有過(guò)多的點(diǎn)綴和裝飾,一切顯得十分簡(jiǎn)潔。
本田CR-V搭載一套油電混合動(dòng)力系統(tǒng),配備了2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率145馬力,峰值扭矩175?!っ?,電動(dòng)機(jī)總功率184馬力,電動(dòng)機(jī)總扭矩315?!っ?,工信部綜合油耗5.6L/100km。
該車匹配電子無(wú)級(jí)變速箱。
該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。
又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié),本田CR-V的前臉?biāo)匮攀?,給人一種很簡(jiǎn)約的感覺(jué)。配置方面,本田CR-V搭載了主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓報(bào)警、并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)。如果你也對(duì)它感興趣的話,那么小編建議你到線下4S店試駕一番。
本田CR-V?自動(dòng)版動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng),讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 四驅(qū)凈享版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧:網(wǎng)友@干部決定一切說(shuō)道:“普通模式?jīng)]什么感覺(jué),油門不算靈敏把”
網(wǎng)友@nicomo說(shuō)道:“沒(méi)有激烈駕駛過(guò),就這么平常心跑著感覺(jué)處處順心愜意?!?/p>
網(wǎng)友@曠野之狼說(shuō)道:“車子的方向 夠 輕盈,速度快覺(jué)得有些飄飄然,方向不會(huì)變緊,難免有些恐懼”
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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