【太平洋汽車網(wǎng) 南海區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】卡羅拉（詢底價|查參配）定位為緊湊型車，根據(jù)南海區(qū)豐田經(jīng)銷商最新報價，卡羅拉目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠1.2萬元。

?佛山南海合誠一汽豐田本市

電話：4006022497

車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2021款 TNGA 1.5L 手動先鋒版 10.98萬 ↓0.80萬 10.18萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.2T S-CVT 先鋒版 11.98萬 ↓0.60萬 11.38萬 獲取底價 分期購車 2021款 TNGA 1.5L CVT先鋒版 11.98萬 ↓0.80萬 11.18萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.2T S-CVT先鋒PLUS版 12.28萬 ↓0.60萬 11.68萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.2T S-CVT 精英版 12.78萬 ↓0.60萬 12.18萬 獲取底價 分期購車 2021款 TNGA 1.5L CVT精英版 12.78萬 ↓0.80萬 11.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.2T S-CVT精英PLUS版 12.88萬 ↓0.60萬 12.28萬 獲取底價 分期購車 2021款 TNGA 1.5L CVT精英CARE版 13.28萬 ↓0.80萬 12.48萬 獲取底價 分期購車 2021款 雙擎 1.8L E-CVT先鋒版 13.58萬 ↓0.80萬 12.78萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.2T S-CVT 豪華版 13.58萬 ↓0.60萬 12.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.2T S-CVT 運動版 13.68萬 ↓0.60萬 13.08萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.2T S-CVT精英SPORT版 13.68萬 ↓0.60萬 13.08萬 獲取底價 分期購車 2021款 TNGA 1.5L CVT GR SPORT運動版 13.68萬 - 13.68萬 獲取底價 分期購車 2021款 雙擎 1.8L E-CVT精英版 14.38萬 ↓0.80萬 13.58萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.2T S-CVT 旗艦版 14.58萬 ↓0.60萬 13.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 雙擎 1.8L E-CVT旗艦版 15.98萬 ↓0.80萬 15.18萬 獲取底價 分期購車 2019款 1.2T CVT 先鋒版 11.98萬 ↓0.60萬 11.38萬 獲取底價 分期購車 2019款 1.2T CVT 精英版 12.78萬 ↓0.60萬 12.18萬 獲取底價 分期購車 2019款 1.2T CVT 豪華版 13.58萬 ↓0.60萬 12.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 雙擎 1.8L 先鋒版 13.58萬 ↓0.80萬 12.78萬 獲取底價 分期購車 2019款 1.2T CVT 運動版 13.68萬 ↓0.60萬 13.08萬 獲取底價 分期購車 2019款 雙擎 1.8L 精英版 14.38萬 ↓0.80萬 13.58萬 獲取底價 分期購車 2019款 1.2T CVT 旗艦版 14.58萬 ↓0.60萬 13.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 雙擎 1.8L 旗艦版 15.98萬 ↓0.80萬 15.18萬 獲取底價 分期購車

?佛山駿安一汽豐田本市

電話：4008150606-1916

車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2021款 TNGA 1.5L 手動先鋒版 10.98萬 - 10.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 TNGA 1.5L CVT先鋒版 11.98萬 - 11.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.2T S-CVT先鋒PLUS版 12.28萬 - 12.28萬 獲取底價 分期購車 2021款 TNGA 1.5L CVT精英版 12.78萬 - 12.78萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.2T S-CVT精英PLUS版 12.88萬 - 12.88萬 獲取底價 分期購車 2021款 TNGA 1.5L CVT精英CARE版 13.28萬 - 13.28萬 獲取底價 分期購車 2021款 雙擎 1.8L E-CVT先鋒版 13.58萬 - 13.58萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.2T S-CVT 豪華版 13.58萬 - 13.58萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.2T S-CVT精英SPORT版 13.68萬 - 13.68萬 獲取底價 分期購車 2021款 TNGA 1.5L CVT GR SPORT運動版 13.68萬 - 13.68萬 獲取底價 分期購車 2021款 雙擎 1.8L E-CVT精英版 14.38萬 - 14.38萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.2T S-CVT 旗艦版 14.58萬 - 14.58萬 獲取底價 分期購車 2021款 雙擎 1.8L E-CVT旗艦版 15.98萬 - 15.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 1.2T CVT 先鋒版 11.98萬 ↓0.30萬 11.68萬 獲取底價 分期購車 2019款 1.2T CVT 精英版 12.78萬 ↓0.30萬 12.48萬 獲取底價 分期購車 2019款 雙擎 1.8L 先鋒版 13.58萬 - 13.58萬 獲取底價 分期購車 2019款 1.2T CVT 豪華版 13.58萬 ↓0.30萬 13.28萬 獲取底價 分期購車 2019款 1.2T CVT 運動版 13.68萬 ↓0.30萬 13.38萬 獲取底價 分期購車 2019款 雙擎 1.8L 精英版 14.38萬 - 14.38萬 獲取底價 分期購車 2019款 1.2T CVT 旗艦版 14.58萬 ↓0.30萬 14.28萬 獲取底價 分期購車 2019款 雙擎 1.8L 旗艦版 15.98萬 - 15.98萬 獲取底價 分期購車

?南海桂城一汽豐田本市

電話：4008159090-5268

車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2021款 TNGA 1.5L 手動先鋒版 10.98萬 ↓1.20萬 9.78萬 獲取底價 分期購車 2021款 TNGA 1.5L CVT先鋒版 11.98萬 ↓1.20萬 10.78萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.2T S-CVT 先鋒版 11.98萬 ↓0.50萬 11.48萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.2T S-CVT先鋒PLUS版 12.28萬 ↓1.00萬 11.28萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.2T S-CVT 精英版 12.78萬 ↓0.50萬 12.28萬 獲取底價 分期購車 2021款 TNGA 1.5L CVT精英版 12.78萬 ↓1.20萬 11.58萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.2T S-CVT精英PLUS版 12.88萬 ↓1.00萬 11.88萬 獲取底價 分期購車 2021款 TNGA 1.5L CVT精英CARE版 13.28萬 ↓1.20萬 12.08萬 獲取底價 分期購車 2021款 雙擎 1.8L E-CVT先鋒版 13.58萬 ↓1.00萬 12.58萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.2T S-CVT 豪華版 13.58萬 ↓1.00萬 12.58萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.2T S-CVT 運動版 13.68萬 ↓0.50萬 13.18萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.2T S-CVT精英SPORT版 13.68萬 ↓1.00萬 12.68萬 獲取底價 分期購車 2021款 TNGA 1.5L CVT GR SPORT運動版 13.68萬 ↓1.20萬 12.48萬 獲取底價 分期購車 2021款 雙擎 1.8L E-CVT精英版 14.38萬 ↓1.00萬 13.38萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.2T S-CVT 旗艦版 14.58萬 ↓1.00萬 13.58萬 獲取底價 分期購車 2021款 雙擎 1.8L E-CVT旗艦版 15.98萬 ↓1.00萬 14.98萬 獲取底價 分期購車

　　卡羅拉前臉給人一種非常年輕的感覺，加上多邊形格柵，提升了整車的檔次。

　　這款車尺寸4635/1780/1435mm，軸距2700mm。車側顯得十分年輕，整體設計采用了很多運動、個性的視覺元素，很符合當下年輕化的潮流。

　　卡羅拉內飾看上去頗具簡約的感覺，中控臺采用軟性材質，并采用了銀色飾條裝飾，雖說亮點不多，但卻十分符合其整體格調。

　　卡羅拉配備了1.5L L3發(fā)動機，發(fā)動機最大功率121馬力，峰值扭矩148?！っ祝ば挪烤C合油耗5.1L/100km。

卡羅拉在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@liushuoai000說道：“優(yōu)點是卡羅拉的油耗也太低了吧，以前就聽說這款車型的用車成本低，還不是很相信。現(xiàn)在自己有了這臺車，百公里的油耗才六升多一點，這還是沒出磨合期的情況下，真是挺滿意的?！?/p>

網(wǎng)友@mb51631018說道：“外觀較以前提升很多，八氣囊自適應巡航很實用，安全輔助應有盡有”

網(wǎng)友@Kevinzhou說道：“動力方面，推薦1.2T四缸渦輪增壓發(fā)動機版本，最大功率為116馬力，匹配CVT變速箱，工信部綜合油耗最低5.5L。在市內行駛較為擁堵的路況，油耗也就6~8個油之間，高速行駛5個多的油，作為家用車非常的合適。別看是CVT變速箱，起步的時候油門比較靈活，所以動力的反饋也很及時，而且在堵車的時候，速度起不來，車子走走停停，CVT變速箱沒有頓挫的感覺。中段加速的時候，動力的輸出非常的線性，后段加速的時候有一些乏力，畢竟只是一個1.2T的發(fā)動機，動力儲備不足。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）