隨著造車(chē)新技術(shù)的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用，在一些主打性?xún)r(jià)比的車(chē)型消費(fèi)者也能體驗(yàn)到豐富的配置了，不過(guò)最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)到還得是選擇一款幾十萬(wàn)的車(chē)型才有機(jī)會(huì)。今天就帶大家來(lái)看看這款奧迪A6L（詢(xún)底價(jià)|查參配）。

　　奧迪A6L前臉呈現(xiàn)出犀利的設(shè)計(jì)風(fēng)格，營(yíng)造出非常不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)氛圍。

　　奧迪A6L配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率190馬力，峰值扭矩320?！っ祝ば挪烤C合油耗6.9L/100km。

　　這款車(chē)匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車(chē)前后懸架都使用了五連桿獨(dú)立懸架。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問(wèn)？不用著急，且聽(tīng)小編給你總結(jié)一番，后排座椅方面，奧迪A6L后排空間的表現(xiàn)出色，符合這一級(jí)別應(yīng)有的水準(zhǔn)。再看下配置，奧迪A6L標(biāo)配了主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓報(bào)警、主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)。相信這款車(chē)不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。

2022款 2.0T?奧迪A6L?自動(dòng)版?5座底盤(pán)扎實(shí)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2022款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@sam-mt說(shuō)道：“方向盤(pán)操控比較簡(jiǎn)單，轉(zhuǎn)向輕重合理，指向性較為精準(zhǔn)，使用起來(lái)非常有手感，指哪轉(zhuǎn)哪，效果非常棒，這款車(chē)的底盤(pán)也比較低，行駛穩(wěn)定性很好，即使高速狀態(tài)下車(chē)身依舊穩(wěn)定。但是剎車(chē)方面不是很滿(mǎn)意，踩上去有種生硬的感覺(jué)，剎車(chē)反饋不太行，不太靈敏，而且倒車(chē)影響自我感覺(jué)也不是很滿(mǎn)意。”

網(wǎng)友@mb46534941說(shuō)道：“上一輛車(chē)是邁銳寶，操作也不錯(cuò)，唯一比不上的就是方向盤(pán)，A6的盤(pán)子輕便，虛位幾乎沒(méi)有，回饋力度剛好，指哪打哪。底盤(pán)扎實(shí)是優(yōu)點(diǎn)，轉(zhuǎn)彎和剎車(chē)都沒(méi)有問(wèn)題?！?/p>

網(wǎng)友@sam-mt說(shuō)道：“動(dòng)力這方面給我的感受還是很滿(mǎn)意的，加速D檔溫順柔和，S檔激情四射，搭配2.0渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力充沛，起步不是很平順，有頓挫的感覺(jué)，加速性能很強(qiáng)勁，加速推背感很強(qiáng)。在高速上的動(dòng)力效果也不錯(cuò)，車(chē)速120不在話(huà)下，超車(chē)毫無(wú)壓力。這款車(chē)的動(dòng)力方面給我的體驗(yàn)還是挺滿(mǎn)意的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）